近日，东风标致新款车型上市，售价10.57万起顶配价格12.17万，从消费者的角度来说全新标致的价格确实非常“亲民”，毕竟它是一个合资品牌，但新标致真的物超所值吗？
全新标致的改变分为内在和外在，咱们先说比较直观的外在。标致的前脸经过了重新的设计，整体视觉感更加的大胆激进，两个像獠牙的LED大灯算是设计上比较出彩的地方，新标致的狮头LOGO也让产品增加了不少的吸睛度。总体来说全新标致的外观设计是到的。
内饰方面，全新标致的改变不算特别巨大，主要集中在新增加的LED仪表台上，中控屏幕由于改变了设计，使得视觉感变得更大一些，但实际大小和曾经的车型是持平的。内饰的色调方面，全新标致进行了一些修改，让它看上去更加的高级，但经过实际体验之后发现，它该是塑料的地方仍然是塑料，只有视觉上的高级感，并没有提供越级的内饰材质。总体来说，全新标致的内饰还是有它的亮点存在，但和现在的国产车型相比，在设计的大胆度上还有非常远的距离。
动力系统的变化比较明显，老款标致车型使用了两台动力总成，分别是1.2升涡轮增压发动机+6速双离合，以及1.6升涡轮增压发动机+6速自动变速器。此次升级，全新标致舍弃了1.2T车型，全系仅保留1.6T+6AT的组合，并且售价直接和1.2T车型看齐，算是一次比较给力的变化。而在动力参数方面，1.6升涡轮增压发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，在同级别当中并不算特别优秀，不过对家庭用车来说绝对是够用了。
车身的变化上，全新标致和老款保持几乎一样的尺寸，长宽高分别为//mm，轴距为mm，同价位上算是比较大的车型了。从实际的乘坐体验来看，全新标致的后排空间算是勉强够用的水平，本身并不算特别的优秀，大概和网约车差不多。从价格的角度来看，全新标致的空间表现并不算太强。
乘坐和驾驶体验方面，动力算是比较充沛的，但由于爱信6AT的换挡比较慢，所以少了一点双离合器变速箱的那种“冲”劲，不过换挡很平顺，在可预见的质量稳定性方面也有不错的表现，所以这个爱信6AT我还是能给很高的分数。驾驶性总体表现不错，开着很舒服，方向盘也很轻，只是过弯时后悬挂拖了后腿，不那么干净从容。而乘坐舒适性直接给差评，特别是第二排的表现实在是太颠了，比网约车还颠，也许是和当时的气温以及胎压有关系，但我的实际体验就是这样，只好有一说一。
标致在定义全新标致的时候说的是“卷王”，但从实际体验来说它的水平只能在同级别当中算中上，并没有达到顶级水平，所以还是不太够卷，仍有进步的空间。
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