根据巴黎方面传来的消息，PSA集团已经在其摩洛哥的盖尼特拉工厂开工生产，标致款将作为首个生产车型。这家耗资5.6亿欧元的工厂具备年产20万台整车的能力，绝大部分产能将作为出口。
工厂图让我们先科普一下摩洛哥的地理位置，摩洛哥位于非洲西北部，著名的卡萨布兰卡就在这里，国家东南边是撒哈拉沙漠，西北边拥有很长的海岸线，风景优美，海运比较发达。其最北角和西班牙隔海相望，也就是著名的直布罗陀海峡。摩洛哥在历史上曾经是法国的殖民地，年才独立。所以PSA集团在摩洛哥建工厂也不足为奇了。
确实离欧洲很近这家工厂将会生产基于PSA最新的CMP平台架构的紧凑型和小型车。除了生产标致之外，也将会生产雪铁龙全新爱丽舍和标致基于CMP平台的新车（目前使用的是EMP1），这两个三厢车是在欧洲以外地区销量很好的车型，这个工厂将会给全球80多个国家提供服务。
19款标致工厂第一年产量将会从10万开始，到第二年产能将会提升至20万台。PSA同样将会在这家工厂生产汽油发动机用于出口给在其欧洲的工厂。这家工厂的运行将会给当地带来最多人的就业机会，PSA声称在摩洛哥已经拥有了完善的供应链生态系统。
PSACEO视察摩洛哥工厂CMP平台PSA在位于摩洛哥卡萨布兰卡的的总部和盖尼特拉的工厂有名技术工程师的团队，以及27家供应商在周围地区拥有组装工厂。总体来看这家工厂将会带来2万个直接和间接的工作岗位。
法系粉小编特意找了当地和工厂的地图，这里就给各位网友一睹
盖尼特拉也位于大西洋海岸盖尼特拉港口工厂位置及交通工厂全景，可以说距离市区很远了其它汽车制造商也开始在摩洛哥开设工厂，原因是当地低廉的劳动力成本和更便利的交通条件（诸如很容易直达主要港口），当然还有当地政府吸引外商的优惠政策。比如法国雷诺已经在当地开了两家工厂，具备年产40万辆的产能。
摩洛哥政府在给予PSA和其它汽车商的优惠政策中包括了减免了营业税（有年限）、增值税和进出口关税。政府甚至还提供给PSA工人培训津贴。作为回报，PSA同意把85%的产量作为出口的，并且逐步提高零配件制造的本地化。
总结：
PSA作为欧洲第二大汽车公司，占领全球市场志在必得，由于历史上法国在非洲的影响力很大，汽车市场对法国车认可度也很高，摩洛哥作为离欧洲最近的非洲国家之一，各方面成本又很低，在这里开设工厂并建立研发团队是非常明智的决定。
而在亚洲市场，PSA和中国东风汽车合资的神龙汽车近年来表现不佳，业绩拖了后腿，一年半载也不会有什么改善，PSA寻找新的突破点也是极其关键的，否则PushtoPass的集团战略将很难执行下去。
不知道国内市场是否会引进标致，天天看这POLO、飞度、Mini也挺腻的。
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