6月8日标致新正式的首发亮相，而随着标致新的首发亮相，它也正式成为了东风标致旗下的首款新车标的新车型。这一举措也就意味着标致开始正式进行改革了。而改革所带来的痛点也是非常多。标致是否能走完这接下来的一段并不完整还布满坎坷的路段我们还不得而知，不过我们可以先来看一看这款全新有何改变之处。
在看标致新之前，我们可以先回顾一下标致这些年的历史。其实只要谈及到法系车，我们第一印象永远都是标致，因为标致实在是太过出名了，从年的1月份开始，第一台标致的进入中国之后，标致就开始对中国的实际路况进行了多项的适应性的改进，而当时标致的也逐渐变为火爆的车型。
其实这次全新上市的标识更换也不是标致的第一次进行标识更换了，自从年开始。标致就开始了更换自身的车型标识，到现在为止，标致已经推出了11款的logo，而这11款logo虽然各不相同，但所表达的含义却都一样，而狮子的设计元素也并没有随着标识的更换而被换掉，狮子的标致也一直作为经典元素被远远流传了下来。
而新的命名也是采用了标致一贯的做法，无论标致的哪款车它的中间一位一直是“0”，它的第一位是表明车系的作用，而第二位的数字“0”则是在中间补位连接车系和年代的纽带，而第三位的数字则是标明车辆的代系。三种数字的组合也已经衍生出了很多种的命名方式。而-这些数字也全被标致注册了下来用做自家车型来使用。好，那看完这些历史，我们来看看这台标致新到底怎么样？
标致新在外观上采用了极为丰富的设计语言，它在车头采用了大尺寸的前格栅，并且这个前格栅内部还加以了更多的点缀，让第一次看到这台车的人就已经产生了爱不释手的感觉，并且两侧分体式的大灯搭配上竖直下来的LED灯组，都使它自身充满了一定的科技属性车身渐变色的配色，也让它走在了时尚的前沿。
标致新的车身侧面流线感也非常强，两条腰线贯穿了车身的侧面，也让它自身充满了更多的层次感，搭配上五幅式轮毂，也让它从车身侧面增强了很强的运动性能。可以说，单单在车身侧面，标致新就已经增添了很多的细节元素，让消费者可以更为广泛地
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