不同的合资品牌拥有不同的个性，我们对于日系品牌的固有印象是省油耐用，德系则是沉稳扎实，而形容法系品牌大多用的是惊艳帅气之类的词汇。法系车型当年在进入国内汽车市场时，凭借惊艳的外观设计吸引了众多的汽车消费者，虽说法系品牌向来不按套路出牌，但是他们也是瞄准了如今非常火热的7座SUV这一细分领域，并且定向推出了东风标致这款大七座车型。
从车主的口碑来看，人们对于东风标致这款车型还是非常认可，如今全新的东风标致实车已经进行了曝光，新款车型不仅在外观方面延续了很多最新的家族化设计元素，而且针对细节方面进行了更好的完善。全新的东风标致最早在的广州车展进行正式亮相，而据官方透露的消息显示，这款车型也会在今年的上半年正式与大家见面，那么下面我们就来了解一下这款车型到底有了哪些改变，具体产品力究竟如何。
与新款东风标致相同，同样采用老东风标致品牌最新的家族化设计元素，新车在前脸部分采用了全新设计的无框式前进气格栅，并且内部以点阵式饰板作为填充，如此的造型有点酷似于年爆火的长安unit。新款车型左右两侧造型独特的分体式前大灯组与中网进行无缝衔接，而上扬式的造型进一步延展了前脸部分的横向视觉效果。从前大灯组内部延伸出来的獠牙状LED日间行车灯贯穿上下，凶狠的造型配合上中网内部的狮子立标，也是体现出了它张扬的运动化风格。
作为一款中型SUV，新款东风标致在身材方面的表现较为主流，它的长宽高分别为mm×mm×mm，轴距为mm，与现款在售车型基本没有什么差异。全新版本车型的车身侧面造型基本没有变化，它使用了大量平直的线条进行勾勒，展现出极为修长优雅的车身。新款车型在b柱之后的设计较为沉稳大气，平直的造型为第3排乘客留有了足够的乘坐空间，而且营造出类似于悬浮式的车顶造型。
新款车型的尾部变化并不是很大，造型样式足够端庄大气，其中左右两侧扁平化的尾灯组在细节方面进一步丰富，多片式的立体结构代替了原先的红黑交替设计，时尚感以及高级感都瞬间增加了不少，而且两侧的尾灯组中间通过钢琴烤漆饰板进行连接，也是具有贯穿式尾灯组的即视感。新款车型的整个后包围结构较为紧凑，可惜的是这款车型只采用了双边共双出的排气装饰，真正的排气则为隐藏式设计，远不如全新版本标致实在。
新款车型的内饰部分变化也并不是很大，它采用了i-gockpit座舱设计，新款车型在中控台和门板内侧加入了alcanTara材质作为包裹，进一步提升了整车的高档感。新款车型在中控台上配备的软性材质手感较为偏硬，但这并不是传统的搪塑材料，而是一种新型的可降解环保材质，就这点来说它还是具有一定的新意。
在动力表现方面，新款标致依旧沿用了现款车型的1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，其中1.6t涡轮增压发动机最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米，传动系统方面配备的是6速手自一体变速箱。1.8t涡轮增压发动机的最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米，传统系统方面配备的是8速手自一体变速箱。
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