法系车在进入年后，销量再度大幅下滑，其实原因很多，可另外起文再行阐述；标致作为法系车中的主力品牌，在七座SUV当红的时下，推出了自家主打的车型，标致被赋予了很多希望，无论是从品牌、口碑还是销量，今天我们来全面了解一下这款车。
为了让大家更好了解品牌历史，水哥先啰嗦二句标致品牌的来由。
法国标致汽车是全球历史最悠久的造车企业之一，其生产汽车的历史仅次于汽车“发明者”戴姆勒-奔驰。标致公司在年为设计出一个“狮子”标识镶嵌在标致每个产品上，“立狮”的标志就随着时间的推移演化成标致的品牌LOGO，那个年代背景下，作为汽车爱好者的创始人阿尔芒.标致曾登门求教汽车发明家戈特利布.戴姆勒，坚定造车信心后，年，第一辆以标致命名的汽车问世，前期车型还曾向戴姆勒采购发动机。
由于阿尔芒.标致当时对标致汽车寄予的想象是加速快、动力足的汽油机汽车，所以在这条道路不断奋进，年，标致汽车在法国举办的“巴黎-里昂无马车大赛”中一举成名，在公里的赛程中标致车一路领先获得冠军，从而奠定标致汽车在世界车坛中的地位。
年，“标致汽车公司”成立，后又在和年的意大利塔加.费罗里奥(targaflorio)大赛中夺冠，从此标致汽车声威大振。期间经历了第一次世界大战和第二次世界大战，战争期间也与其它汽车品牌一样，生产了大量的军用汽车、摩托车和飞机发动机等。
阿尔芒.标致于年去逝，随后标致汽车被家族拆分，年10月，标致在巴黎车展上推出一款名为“型”的车型，并随即更名为更简短的“”。其中第一个数字代表系列，第三个数字代表代数，“0”成了车型命名的主要标识，据说德国保时捷曾用“”来命名自家的新车型，由于标致提出侵权异议，保时捷才改用“”。标致后来将此命名法注册为商标，并沿用至今。
年10月25日,东风汽车公司与标致汽车公司扩大合作的合资合同正式签字，从此我们在国内购买或看到的标致汽车，大多是由东风标致出品。
作为一家百年车企，标致无论从技术、品牌还是市场都积累的非常厚重，也许是法国人特立独行的设计风格太过个性，以致于对这个品牌产生非常大的市场认知分化，粉丝就特别喜欢，还有一批人就反复吐槽。
年8月1日，标致雪铁龙宣布正式从通用汽车手中完成了对欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)品牌的收购，PSA一举超过雷诺日产联盟，成为欧洲的第二大汽车公司，占据整个欧洲17%的市场份额。PSA推出的EMP2平台将会得到非常广泛的应用，其中包括欧宝、标致、雪铁龙等品牌的主力车型，而在标致品牌中，和也使用了EMP2平台，EMP2平台的特征在于通过产品通用化、车架轻量化、降低成本等方面构建优势，使在车架轻量化方面EMP2平台整体减重达到70kg，更轻的车身除了能带来更好的操控性，并提高车辆燃油经济性，模块化应用之后，成本也得到明显下降。
之所以这么啰嗦，是因为PSA的EMP2平台决定了等车型的架构、定位甚至价格。全新的东风标致即是引进的海外版的第二代车型，与第一代车型定位于MPV不同，第二代车型以更受欢迎的SUV身份亮相市场。了解完基础信息，我们言归正传，开聊我们的主角东风标致。
一、外形很漂亮
就个人喜好而言，水哥觉得的设计非常漂亮，整车饱满大方，因为之前的车型总会有个别位置的设计特别怪异。
标致的设计师将的上半部分车身做成了黑色，视觉上隐藏了A、B、C、D车柱，类似于悬浮车顶但好像又更自然，适当的应用镀铬条突出了车顶线条；腰线很高，这样的设计不仅夸大了美观度，也更显挺拔，但窗户下沿的线条比较靠上，一定程度上牺牲了部分透光性和车窗开合度。
“PEUGEOTDESIGN标致设计”让法式浪漫在上充分发挥，东风标致承袭标致Quartz概念车元素，前脸点阵式进气隔栅设计的立体感十足，很有精气神，全LED狮眼大灯、三幅式狮爪尾灯、黑钻式横贯尾部等设计元素都很抢眼，后尾灯的狮爪造型辨识度极高，两灯中间由黑色装饰板相连，看了很多次依然会觉得眼前一亮。
二、驾仓很科技
首先，无钥匙进入和一键启动没有缺席，坐上驾驶席后，若是车辆已经点火，首先映入眼帘一定是12.3英寸仪表盘，点火时会有很温馨的欢迎动画，滑动多功能方向盘左手边的滚条，仪表盘的右边变成了多种选择：导航、仪表、油耗等等，显示效果很是酷炫，但是，反应很多时候会偏慢，挺让人着急的。
可惜的是，中控屏并没有液晶仪表盘那样惊艳，外表表现一般，基本应用还是具备的，只是适应法国人的风格还是需要一点点时间，中控显示屏采用Blue-i系统，实现智能互联功能。中控屏幕采用了8寸液晶屏，主要集成了“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大功能，不仅可以实现导航、音乐、倒车影像等基础功能，还可以为车辆提供定位与被盗协助、碰撞自动报警，一键道路救援服务。提供天气、新闻、股票信息服务、城市活动、WiFi热点等服务。
顶配车有无线充电功能，高配车型还有氛围灯；高配车型有纯正法系的顶级FOCAL高保真音响系统、加州小牛皮的Nappa座椅加持。
娱乐系统和中控面板的风格依旧前卫科幻，没有什么新奇，因为DS等车型已经应用已久，只是稍做了一些改变，不过使用起来很棒，阻尼感明晰的物理按键按起来很有回弹感，咔嗒咔嗒的声音也很让人舒服；座椅配有按摩功能，体验感一般，但胜于无，按摩开关的图案让水哥琢磨了很多，意思挺怪异。
挡把设计很特别很有科技感，使用了6速手自一体变速器手柄，造型新颖，使用起来P档和M档一键搞定，从R档到N档再到D档进档逻辑清晰。
三、空间很普通
东风标致的长、宽、高尺寸分别为mm/mm/mm，轴距mm，车身尺寸并不大，但轴距超过了汉兰达，座椅采用2+3+2排布的七座设计，后两排座椅可分别独立放倒，而将第三排座椅完全放倒后，行李厢空间约有L，副驾驶座椅处还设有行政车型才有的“老板键”。
第二排座椅可以前后移动，但是，第三排空间非常拥挤，水哥认为不适合大部分人类中长时间乘坐，只能应急使用，虽然是从MPV演化而来，第三排空间仍不宽裕，第三排不使用时，第二排空间表现不俗，第三排启用后，后备箱空间也变得很小，只能放小小的行李。
有个创意点是第三排座椅可以独立拆卸，号称是“钓鱼椅”，水哥实际体验了一下，没毛线用，女性车主连拆卸恐怕都费力，男性车主钓鱼还不如自己带个马夹。
四、动力一般般
标致分为1.6T和1.8T两种排量，代号分别为THP和THP，PSA平台下很多车型都在用，搭配的都是6速手自一体变速箱，这台变速箱的换挡逻辑调校有待改善，换挡时有滞后，虽然保障了换挡平顺性，减少了顿挫感，但在动力上的爆发力上就稍欠力度。
五、不适合中度以上越野
东风标致全系都没有配备四驱，高配车型的两款车提供多路况模式选择功能，除了普通道路模式和运动模式外，还提供雪地、泥地和沙地三种路况可供选择，通过性没有问题，但中度以上越野真的就算了。
减振系统的调校偏向舒适性，较大幅度颠簸时会缓冲掉很多冲击，但路面的不平或砂粒产生的振动仍会比较明显的感受到。
六、价格看配置
东风标致的价格区间为18.77万元至27.97万元，据了解，销售网点18.77万的1.6T车型基本没车，高配车型水哥也不太建议，从个人角度来讲，若是喜欢该车，推荐购买1.6T七座精英版，全部搞定约23万元，性价比较高。
总结一下，东风标致的亮点很抢眼，尤其是一些部位的设计感和配置，但这台一直卖的不好，简单说原因是定位混乱，与自相冲突，价格也没有拉开，而相对竞品车型，虽然外形确实很漂亮，但却没有特别极致的亮点，比如空间、中控屏、主\被动安全系统、移动互联等，都是蜻蜓点水，不得深入。
水哥觉得标致还是没有深刻参透中国市场的实际需求，以为突出个别亮点就可以畅销晃不可能的，“一招鲜吃天下”的时代早已过去，希望标致能再认真虚心一点，若一时做不到，从实用角度来讲，建议营销和价格上可以做做功课。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/2170.html
