本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者杨坤。
本次成都车展，标致展台前人头攒动。一看，哟，是明星李晨来了，代言了新款，有着“大黑牛”外号的李晨携手外号“小辛巴”的组成了“辛晨CP”。人气是有了，那么李晨的这次营销活动究竟能不能助力走一波销量呢？要知道可承载着标致月销过万做爆款的希望。
从销量看“辛晨CP”的短期效果
其实早在4月7号，李晨就已经牵手做起了代言人，当时媒体发布会在北京前门标致大道举行。之所以选择李晨作为代言人，用东风标致总经理李海港的话说就是有颜，有料，有价值，是他们共同的特质，所以李晨的形象气质与非常契合。
自从李晨代言后，笔者还专门查询了自4月到当下7月，的确有一定增长，不过是建立在3-4月的大跌前提下。3月份销量约辆，到4月份仅有辆，大跌近一半销量。而款于去年9月就已上市，排除了上市造成的销量波动。也就是说，李晨代言的两个个月，销量回升到了辆左右，到了7月又下滑到了辆。看来“辛晨CP”效果并不明显。毕竟明星的粉丝经济毕竟有限，关键还是要看自身产品力。
新款的外观的确是个不错的卖点，匹配李晨阳光健康的形象相得益彰。内饰也更为个性运动，相比上款也有了不小的进步。即便如此，还是卖不动，是性价比不够吗？
全系配置诚意满满
首先看销量主力1.6L的配置，匹配5MT和6AT，终于甩了万年不变的“成熟4AT”。全系标配了如ESP，“高大上”的发动机启停技术，铝合金轮圈，LED日间行车灯，后视镜电动调节等部分在中高级车上才有的配置，显得相当有诚意。1.6L版本售价区间为9.97-12.77万，价格也适中，怎么就卖不好呢？
全系车型分配不合理
细看销量，标致的主力车型完全集中1.6版本上，1.2T和1.6T的版本几乎无人问津。一个是车型选择面小，1.2T两款，1.6T仅一款。1.2T作为一款三缸发动机，三缸的缺点都知道优点知道的不多，凭这点就动摇了消费者的选择，月销百辆已证明了1.2T的失败。而顶配1.6T的15.97万的价格又高高在上，同价格可以选择品牌力更强的其他合资车型，如英朗和卡罗拉等，甚至能买到自主SUV哈弗H6和吉利博越高配。唯一款1.6T自然是只能做个“孤家寡人”，7月卖出20辆的成绩足以说明其可有可无的存在感。
写在最后
之所以要找李晨代言，归根结底是还是因为品牌“平民化”。标致的品牌在国内影响力已经今非昔比，中高级轿车产品销量无力是关键。中级车在7月只有卖出去22辆，旗下所有轿车系就卖的最好。是什么级别定位,就一家用的十几万的紧凑型车，而相对高级的已经被市场遗忘。
可见，标致在消费者心理的地位已经是非常普通的品牌，所以标致才会大力拓展SUV产品线，从/到更高级的/，着力铺设SUV渠道并逐步下沉，走自主品牌的SUV战略路线。这是标致的无奈，也是标致的希望。（文/杨坤）
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