今天为大家带来的是东风标致插电混动版，该车共有两款车型，售价区间为24.97-25.97万元，官方称，该车在前后桥各布置有两个电机，接下来让我们一起看一下这款车的详情。
外观方面，该车与燃油版车型几乎没有太大区别，整体风格依然是时髦新潮，前脸运动感更为强烈，车头部分，大嘴式的进气格栅，配以点阵式中网进行填充，分体式设计的大灯组，造型犀利，配以灯带式的LED日行灯，作为灯眉，视觉效果不错，辨识度较高，圆润的车头线条搭配前包围两侧大尺寸的进气口，使该车运动感极强。
车身侧面，并不明显的腰线为车身勾勒出了较为不错的光影感，同时车身采用双色设计，搭配大尺寸五辐双五辐式轮毂，进一步增强了该车的运动感，车身尾部，整体造型依然没有太多变化，分体式尾灯组视觉效果出众，夜间辨识度极高，同时进行黑化熏黑处理，符合时下年轻人的购车审美，顶部伸出的小型扰流板搭配凹凸有致的后包围，为车尾带来了很好的层次感，下方双边共两出排气设计，进一步提升了该车的运动属性。
内饰方面，延续了燃油车型的基调，中控部分采用对称式设计，多层材质的拼接以及镀铬饰条的加入，为车内带来了很好的层次感以及纵深感，悬浮式中控触摸屏显示效果清晰，可操作性强，功能齐全，搭配全液晶仪表为车内带来了很好的科技感，下方物理按键经过简化，布局规整，造型新潮，使车内整体氛围更为时尚年轻，双辐式多功能方向盘造型独特，粗细适中，握感饱满，整体看上去质感十足。
空间方面，全车尺寸**mm，轴距为mm，进入车内，前排视野清晰开阔，A柱没有太大遮挡，座椅自带腰撑，扶手箱宽厚沉稳，为驾驶带来了很好的支撑杆，后排底部几乎没有隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，头部空间较为充裕，乘坐时没有压抑感，全车座椅包裹性良好，填充物软硬适中，带来了较为舒适的驾乘体验，后备箱开口适中，容积较深，存取物品较为方便，L的容积可以满足大部分日常储物需求，值得一提的是，新车由于混动布局问题，取消了后备箱下方的备胎设置。
配置方面，该车将搭配胎压报警功能、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、上坡辅助功能、陡坡缓降功能、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、方向盘换挡功能、GPS导航系统、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，该车搭载1.6THP发动机，并且前后桥各布局一个电动机，使新车成为了一款四轮驱动的车型，发动机最大马力Ps，电动机最大马力Ps，峰值扭矩牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是8速自动变速箱，悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常出行时不会有太大颠簸体感，工信部纯电续航里程59km，工信部综合油耗百公里1.7L，燃油经济性较为优秀。
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