在购车群体对汽车要求愈来愈高的现在，购车成了一大难题，16.73万的车哪个好？拿比较热门的标致和锐际来看，许多人也不知道怎样选，今天将和各位分享《标致怎么样？开了天后，车主想说句真心话》。
先看标致的外观，外观对比下来还是不错的，每一款车都有不同特点，不然销量也不会这么好吧。整体设计简洁，辨识度颇高。大灯犀利有神，晚上的时候最明显，把车洗干净打上蜡都能当镜子用。车漆蛮厚的，比某系好太多了。再看锐际，外观属于运动感比较强的类型，家族式的进气格栅，运动气息浓厚。前脸进气格兰，回字设计万分完美。LED的大灯很有质感，而且层次感好，亮度也不错。外观的油漆看上去很亮，摸上去的手感也异常好。
进入标致车内，内饰属于那种简单优雅形的，比较收敛没有那种浮夸感，整体还是不错的。多媒体这一块的话还是比较可以的，有一个小安智能互动系统。内饰可以，皮革包围率很高，这个价格的车这个价格的内饰。内饰一般般吧，不算出彩，但还是比较实用，就是新车异味有一点大。空间可以，的轴距，整车长啊。我高度，体重，属于比较胖的，但是坐在内里感觉很舒服。积储空间也很多，再也不愁没出藏私房钱。尾箱再大点就好了，特别出去玩的时候，东西装多点都麻烦。
再看锐际，唉，我已无力吐槽，写到内饰这里看看内饰突然感觉买得不值，不如买VV7这些。好几种仪表格调可供选择，这点做得还是挺别致的，符合法系浪漫风。内饰的策划格调简约时髦，看过去会比较有层次，材料也还可以把。分段式的电动天窗是可以的，有一种梦幻的错觉，可以晚上感受一下车里看星空的美好愿望。备胎占了部分空间，要不也能用遗憾了。首排坐着很舒服，空间够大，1.76的身高座包调到最高头顶还有接近一拳的空间。储存空间感觉都够，驾驶室手机也有专门的放的场地。尾箱大，出去玩装3个行装箱都不成问题。
先开标致，操控也特别好，很省心不累人，操控便捷。方向盘的手感可以，轻重也正好合适，加上指向性很明确，往那边打它就往那边转。定速巡航，音量控制一触即发。刹车系统敏感，路面反馈清晰。这个价格的车辆，谈不上舒适性，感觉还行。板车悬挂竟然也还好，过减速带没有太跳。而且车内的密封性也不错，很安静。可以更好地贴近椅子，这难道就是人体工程学。
再开锐际，因为是人生第一部车，所以对操控没什么太大的需求。三幅式的方向策划手感也着实好，厚实到位。操控上主要就是悬挂偏软，加上离地间隙高。以前感觉福特车刹车大部分制动偏软，这次大为改观可以。比较适意，这个就不多说了，买豪华版吧。舒适还是可以的，过减速带没感觉到颠簸。车内噪音不大，尤其是发动机的噪音非常的小，在街市里开基本听不到大的声音，跟没声似的。舒适性感觉还可以，座包的包围性很好，这点我承认，是这个价格这个价格那些中端车比不来的。
总结来说，我想说一句话：标致和锐际的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。标致外观霸气不输牧马人，喜欢。内饰整体感觉简单大气，安适。在我看来，标致的空间还是可以的，对付对付家用能够满足了。连老妈都夸这车适意，老妈晕车厉害，带她去哪都不是很愿意，换这车后，每次出门都不排斥了。以此作为对标来看标致动力，我以为明显在C4L之上。我个人很中意这个操控风格，很法系。
相比之下，锐际走在现在颜值的最前线。内饰大眼看去，和高配的看不出什么明显的区别，还是可以的。家用和拉货都比较方便，空间满足使用需求。舒适性的表现还好吧。动力的话还是比较生猛的，他有个运动模式。操控还不错，车辆比较小巧。感谢聆听本期《标致怎么样？开了天后，车主想说句真心话》。
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