神龙汽车神气威风，那都是几年前的事情了，近几年的工作重心是“自救”，与此同时，挽回法系车在中国市场已经边缘化的现状。此前，神龙汽车公布了最新销量，数据显示，9月份的终端销量为辆，官方表示，这已经是连续22个月销量正向增长了。
虽然并没有达到预期的目标，但好歹是不断增长啊。虽然并没有公布具体车型的销量数据，但基本可以确定的是，东风雪铁龙的销量主要靠凡尔赛C5X，而东风标致，前段时间上市的全新应该有不错的市场表现。
最新的年轻运动化外观、新狮标、10.57-12.17万元的价格，已经足以展示新的诚意。但是对于东风标致而言，全新只是一个开始，此时更要趁热打铁，推出全新X。
近日，有媒体曝光了全新标致X的实车图，就是内部代号为P54的那款车型，该车于6月份率先在海外市场首发，国产版本最早将于年底亮相，明年上市。但需要注意的是，该车定位于跨界SUV，并且和现款在售的标致轿车形成明显区别。
换言之，新车就是标致版本的“凡尔赛C5X”，而从曝光的图片来看，新车很大程度延续了海外车型的设计，夸张的无边界前格栅搭配全新犀利的大灯组，以及全新狮标，还有黑色的车身包围和个性化的轮毂造型。
尤其是从侧面来看，整个溜背造型就非常“凡尔赛”了，两侧凌厉的车身线条，勾勒出一个不羁的少年形象。来到尾部，其将采用熏黑式的尾灯组，而右下方的X标识则表明身份。
写在最后：法系车的眼泪都流在了大灯里，但我们看到了凡尔赛C5X的表现，也展望了全新标致X的市场前景，基本可以确定，十年之内，法系车是不会退出的。
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