尽管以网络直播的形式开启预售，但当10.57万-12.17万元的价格区间一公布，满屏的“大卖”与“”还是让人热血沸腾。评论区有真实的消费者，也有媒体和经销商，但几乎所有人，都被东风标致的魄力和诚意所震撼。
对于东风标致而言，新是一款必须成功的车型，它肩负着逆风翻盘的重任，更是品牌生死存亡的关键。用这样一种眼光和使命来看待这台新车，那么这个堪称“地板价”的预售价，便很好理解了。
那么，在回归主流的路上，东风标致到底做了什么？新又有哪些改变？在这场发布会上，我们找到了答案。
用价格敲开细分市场的大门
价格是市场的敲门砖，任何一家车企都懂得这个道理，但之前碍于合资品牌的身份和居高不下的成本，东风标致在产品和价格的体系上畏首畏尾。
但现在不同了，面对市场的窘境，东风标致必须有所作为。
这个时候，新的“低价上市”，可以看做是标致在中国市场全面梳理轿车产品线的一个起点。与同门兄弟雪铁龙凡尔赛的上市定价策略一样，新既是标致在中国市场最重要的一款A级车，也同样是整个标致品牌重新梳理产品线、配置和价格体系的一个开始。
如果用一个词来形容，那就是“输不起”！
在细分市场上，的竞品原来包括速腾、思域等主流的A+级轿车；单现在东风标致做了调整，它的产品力依然对标速腾、思域，但价格却像更亲民一些的朗逸、卡罗拉等车型看齐。毫无疑问，东风标致试图以“田忌赛马”的方式，在竞争激烈的A级车市场，分得一份属于自己的份额。
价格是最直白的表现：新的预售价格和合资品牌的A+级对手相比，优势还是比较明显的，以刚刚上市不久的新速腾为例，入门车型至少低了2万起，顶配车型至少低了5万起。值得注意的是，即使是和朗逸相比，新的预售价都明显矮了一截，这也意味着，东风标致要开始以价换量，用价格敲开细分市场的大门了。
用全新设计吸引年轻消费者
仅仅有价格还不够，面对挑剔的消费者，一台主流家轿还必须拥有更全面的产品力，比如颜值。
设计上的进化肉眼可见，新采用了名为“狮魂美学”的设计理念，在星动点阵式格栅中，渐变点阵营造出流光四溢的视觉效果，曲面效果丰富了点阵的变化，更具立体感与动感，下格栅倾斜的飞翼造型强调了标致品牌的运动基因，与车灯呈“X”状呼应，突出的全新锋锐盾形狮标，强化品牌的全新形象。
另外，东风标致新轴距依然是毫米，车侧腰身线条流畅动感，并配备钻石切割铝合金轮圈。车尾部分的变化也不小，狮爪LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体，左右贯穿，时尚而运动。三条灯带呈渐变效果，未点亮时呈半透明状，点亮后清晰通透。
进入车内可以发现，新全系标配12英寸液晶组合仪表盘+10英寸悬浮式智能高清触控屏，并采用了全新样式的小辐多功能运动型方向盘，中间全新锋锐盾形狮标在亚光镀铬饰条映衬下格外精致。出风口面板边缘以亚光镀铬饰条点缀，与下方贯穿左右的银色饰板错位呼应。此外，新还在中控区域下方保留了极具金属质感的物理按键，模拟钢琴键的设计展现出精致与豪华。
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