俄罗斯总统弗拉基米尔·普京表示，自列昂尼德·勃列日涅夫(LeonidBrezhnev)执政以来，西方合作伙伴违反了他们的义务，导致俄罗斯乘用车产量下降至最低水平。
他在视察图拉泽尔多马什工厂时表示，“他们的行为在很大程度上是错误的，违反了他们所有的义务。我们在汽车行业的下滑幅度超过60%。”
俄罗斯乌克兰战争爆发后，所有外国汽车制造商的工厂都停工了。他们中的许多人后来宣布他们将离开该国并出售资产。包括在卡卢加的大众汽车和PSMARus工厂，在那里他们组装了标致、雪铁龙、欧宝和三菱，还有海参崴的马自达、莫斯科地区的梅赛德斯-奔驰、圣彼得堡的日产和丰田。
西方厂商的退出导致俄罗斯的汽车产量骤降，据Avtostat机构计算，年1月至2月，俄罗斯工厂仅生产了5.39万辆汽车，比年开战前夕同期减少了73.5%。到年年底俄罗斯国内的汽车品牌由60个只剩下了14个，其中只有三个是国产的：拉达、GAZ和UAZ，其余是中国的：奇瑞、吉利、哈弗、江淮、一汽、东风、长安、星途、广汽、福田、奥摩达。
汽车产量骤减的结果就是俄罗斯国内汽车供应严重不足，乘用车的价格开始上涨。如果俄罗斯本土品牌汽车产量不跟上的化，那么在俄罗斯的中国汽车的份额将会达到70%以上。然而受制于技术条件和制裁封锁，俄罗斯本土的汽车产能很难恢复到开战之前的状态。
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