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东风汽车或增加全新合资品牌,欧宝品牌或来

来源:东风标致 时间:2022/7/30

信息来源于汽车胡同:车标是一道闪电,曾经很长时间都在国内销售,但却表现的默默无闻,后退出中国市场,这个汽车品牌你知道是什么吗?没错,车迷朋友很快就能想到,它就是欧宝汽车。

最新消息,欧宝将要重新回到国内市场了,不过比较之前的进口身份,未来很大可能以合资身份和大家见面。猜猜与那家国内汽车制造企业合资,哈哈,就是刚退出东风悦达起亚的东风集团(往期内容有详情介绍,可点击头像查看)。

根据欧宝的东家Stellantis集团透漏,旗下的欧宝汽车正在和国内的东风集团洽谈合作事宜,未来欧宝汽车将以国产的形式投放中国市场,车型将基于PSA集团现有的平台打造并且与该集团车型共线生产。

PSA集团的标致汽车和雪铁龙汽车均和东风集团合资,与PSA同集团的欧宝汽车选取东风集团作为合资对象,不但知根知底,也能节约很大的成本,这其实也算得上是水到渠成。

欧宝汽车所属的Stellantis集团很多朋友相对陌生,它是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)以50:50的股比合并而来的汽车制造商及出行方案提供者,目前是全球第四大车企。年美国通用汽车把欧宝汽车卖给PSA集团。

欧宝汽车在欧洲的能见度非常高。它的历史最早可以以年开始,到年开始进入汽车行业,追溯下来也是一家百年企业。年欧宝汽车就进入到了国内市场,不过在年退出国内市场。在国内销售了21年,车型全部进口。

和满大街的大众、丰田、别克不同,尽管国内销售了21年,但能见度很低,除了它的进口身份导致价格高外,很大程度和通用有关。

当时欧宝属于通用集团,通用汽车在国内以别克和雪佛兰为主(凯迪拉克定位高端),欧宝汽车在国内势必形成内部竞争,于是欧宝汽车不但没有国产,在国内的更新速度也远远的低于别克和雪佛兰。

另外细心的朋友会发现,欧宝汽车在国内的一些车型,把车标换成别克,外形上和国产别克车型差异非常小。通用汽车也一直把欧宝汽车当作进攻欧洲市场的利器,使用拿来主义直接套用欧宝汽车到中国市场变成别克车型,如别克君威就是这样。于是欧宝汽车在国内的发展不如意,也是有因果关系的。

再看东风集团目前的合资品牌,标致汽车和雪铁龙汽车近几年表现一直乏力,东风日产系列也没有太大突破,甚至因为三缸发动机差点自废武功,东风悦达起亚也刚刚分离,唯有东风本田还有销售亮点,新的合资品牌的到来,不但填补了目前闲置的产能,更能带来实际的效益。

按照Stellantis集团带来的消息称,欧宝汽车在国内的产品线以纯电动为主,看来欧宝汽车乃至Stellantis集团均想在全球最大的新能源汽车市场占有一席之地。

对于车企来说,占据新市场,有利于扩大规模,获得更多利益。对于车主来说,竞争能带来更多的选择和更实惠的价格。对于爱车的朋友来说,心中不免有更多的念想。对于未来东风集团和欧宝汽车的联姻,您的看法是?欢迎

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