东风标致的表现只是东风标致在华发展的一个缩影。积重难返的法系车是否还有机会重回赛道？
连续三年登上投诉榜
据缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据，年国内紧凑型车总投诉量为28,宗，与年相比减少2,宗，下降8.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的紧凑型车有款，较年增加7款车型。榜单前十名全部为合资品牌车型。
标致是榜单中少有的销量下滑、投诉上升的车型。根据统计，标致去年全年销量为辆，年7月16日至年1月31日间累计销量辆，在上榜的十款车系中倒数第一。
据了解，仅年至年之间，标致就进行了4次召回。年，针对轮胎开裂、鼓包等问题，标致启动召回，涉召车辆超10万台。但多次召回并未彻底结局标致存在的问题。直至年，其依旧是投诉大户。
据悉，被投诉的标致多数集中在款和款车型上，其中轮胎开裂、发动机烧机油、发动机漏油、车身异响等是典型问题。发动机问题涉及1.2T、1.6T、1.8L各类排量发动机。
近日在《车舞飞扬》举办的“第五届中原问题车展”上就收到了东风雪铁龙C4L和东风标致车主的投诉.东风雪铁龙C4L：郑州李先生在年11月份曾购入一辆东风雪铁龙C4L车型，但车辆还未出保修期，车辆油泵插头就频繁出现问题，保修期内维修未果，如今问题仍旧困扰着他。特别是在3·15当天李先生在参加举办问题车展的途中被经销商堵回......（我们将继续跟踪报道）据缺陷汽车产品信息收集平台车质网我们发现，还有很多东风雪铁龙C4L车主也被诸多用车问题所困扰。其主要问题集中在发动机、转向系统、车身附件及电器上面。雪铁龙汽车最早从年向广州东方宾馆发出了台CX开始，雪铁龙正式进入中国市场。年和二汽合作开始生产轿车，年与东方集团成立了神龙汽车。10年与长安合作，生产高端车DS。客观地讲，雪铁龙自进入中国市场以来，获得丰厚利润的同时，也推动了中国汽车工业加速发展。但是好景不长，年开始，这家百年品牌在中国市场销量下滑且愈发严峻，经销商退网，员工出走，负面新闻不断……事实上，雪铁龙销售业绩下滑并非近两年的事，早在年，雪铁龙总裁瓦兰就宣言，预计年，雪铁龙汽车在中国将实现要8%的市场占比。但实际情况往往就是这么残酷，你怎么对待消费者，对待市场，他们就会怎么对待你。东风标致：漯河某车主在年8月于漯河润东标致4S店购入东风标致车型，并在该店销售人员的推荐下还购买了车辆保养套餐，但如今4S店却不见踪影，当初的维修承诺如今又该怎样落实？无人问津，似乎与东风标致没有干系。频繁的召回与居高不下的投诉率，东风标致品控问题如此，结果就不言而喻了。市场连续遭遇“滑铁卢”根据中国汽车工业协会数据，法系品牌在年1-2月的市场份额继续呈现下滑态势，并且市场份额仅剩0.3%。如今，DS与雷诺品牌几乎已经退出中国市场，仅剩的东风标致与东风雪铁龙市场份额也继续萎缩。事实上，伴随中国汽车市场的快速发展，包括东风标致在内的法系车也曾经历了高歌猛进的发展。但年起，法系品牌便踏上下行之路，从此再无好转。数据显示，年神龙的销量达到了创纪录的70.4万辆，年下滑至60万辆，年继续下滑至37.8万辆，到了年仅剩25.3万辆，而年的销量目标仅为23.5万辆。其中，东风标致年全年销量为24.9万辆，年销量跌至14万辆。到了年，东风标致全年销量仅剩下5.96万辆，年更是未敢公布具体销量数字。但从年1-11月份终端累计销量辆，及12月销量同比上涨34.2%等信息来看，年东风标致累计销量约为辆，还不如某些主流品牌单一车型的月销量。不断下滑的销量带来其经销商渠道的不断萎缩。根据东风标致转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/229.html
