一张图就能说明问题，这是最近30天故障投诉排行，排在前面的，前五都属于合资车型，反而国产的投诉和故障，艾瑞泽5第六位。且投诉量前十里面，仅有艾瑞泽5入榜，其余全是合资车型，且有部分压根不热销，难道说是合作车企的质量管理水平和汽车工艺退步了？以下是前五名车型点评：
第一名现代途胜，合资SUV车型，官方售价13万起，排名第一的主要原因是15年款累计投诉故障过高，达到起，销量也因此被拖累。18年款也有起，且累计销量5万多，故障率还是较为明显的。所以说，质量把控和品质管理越来越重要了，最后都会反映到口碑里面。
第二名是日产奇骏，说起这款车，让我想起一件事，就是这个车标的某位车主，还真是很不安分的变道，仿佛路是他们家开的。现实是，其他车其实也差不多，仅是因为这事情是今早上碰上的。虽然奇骏排在第二位，但是其保有量非常大，月销量也是2-3万，最近30天累计投诉量，不算太高，毕竟销量摆在这嘛。可话说回来，比他销量更大且常驻冠军的哈弗H6，为何没有上榜前十呢？
第三名，法系车型，轿车，东风标致，拇指之前吐槽过这款车两次，都是因为投诉故障率居高不下，售后服务也非常糟糕。最近的故障率总算是慢慢下来了，希望标致能持续的
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