标致L首次亮相，上一代表现并不出色，这次会有怎样的表现
只要说到法系，大部分人想必都不会否认，它的设计非常独特出色，算是合资品牌里面的一流水准。但是要说销量，法系基本上是吊车尾，如果再不有所改变，恐怕迟早会面临退市的危机。而今天要说的这款车，被许多人看作是承担着法系翻身重任的车型，它就是标致L。作为一款B级车，上一代在国内的表现并不出色，甚至可以说没有什么存在感。
年广州车展前夕，安巴托在距离会展中心不远的酒店里接受了包括汽车头条在内的媒体采访。一句不太熟练的中文“感·为心动”，一段e-LEGEND概念车展示视频就是他的开场白。他知道，这不再是15年前安巴托来到中国负责质量工作时的那个东风标致；过去两年的经验也告诉他，在标致品牌下一个年发展阶段，中国市场必须扮演越来越重要的角色。
新一代标致L造型上和海外版车型保持一致，U字形中网内部使用点阵式进气格栅装饰，与两侧狭长大灯相连，獠牙状LED日行灯给人非常强的视觉冲击力，拥有极高的辨识度，不可否认新款标致L颜值的确非常出众。车身尺寸为：长mm/宽mm/高mm，轴距mm，修长的车身搭配上溜背式车尾，运动范十足，相比海外版车型全新L轴距加长了mm，空间表现更加出色，尾部狮爪式尾灯非常个性，和前脸相呼应。
全新标致L在海外首次亮相之后，让人们记忆最深刻的地方就是它的外观，毕竟内饰方面的设计大多数都采用了家族式的风格。其中外观方面有两处引人瞩目，一个是它无边框的车门，另一个就是它的掀背式尾门造型，不过一个很严重的问题是，它的这两个配置在国产版的车型上均被取消了。
侧面来看，L的腰线十分平直凌利，同时也贯穿了整个车侧，使得车身看起来极为修长。虽然车尾并没有采用溜背设计，但是背部的流线感依然十分良好，不失运动。车窗尾部的细节也是加分项。车尾部分，狮爪式的LED尾灯辨识度很高，在标致其他车型上面，相信大家都已经见识过。尾灯镶嵌在黑色的面板上面，撞色感明显。另外，尾部还带有微微上翘的小鸭尾，既不是非常夸张，但是又不会很低调，可以说恰到好处的彰显了不俗的气质。
此外双平底的方向盘配合上全系标配的12.3英寸液晶仪表盘也使得整个驾驶席战斗感十足，不仅如此，为了应对驾驶舱内不同的的光线亮度，该显示屏幕的亮度还分16级可调，遗憾的是，由于采用了扁平化的仪表造型设计，导致在某些字体较小的显示模式中数据读取有些不方便，需要特地查看才能看得清晰。
内饰设计方面，款标致L沿袭家族机舱式设计，类似飞机操作台的物理按钮、挡杆设计、数字仪表盘，每一处细节都明显有别于主流合资中型车。动力上搭载1.6T涡轮增压发动机，其中低功率版最大马力匹，高功率版最大马力匹，传动系统与之匹配的是8AT变速箱，这也是标致首款搭载8AT的车型，动力表现值得让人期待。
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