6月13日，东风风神正式公布了AEOLUS赛道标识，同时，风神奕炫GS、风神奕炫EV也正式上市。其中，风神奕炫GS是奕炫家族首款SUV车型，新车共推出6款车型，官方指导价7.49万-10.89万元。风神奕炫EV则是基于奕炫打造的纯电动轿车，共推出2款车型，补贴后售价14.98万-15.98万元。新车标新平台新技术自主品牌最近似乎流行起一波换标热，前不久，荣威推出全新R标，五菱也更改为银标，而东风风神本次也正式发布了“风神赛道标识”AEOLUS。AEOLUS是古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。新标启用自然在产品方面也要有些不一样，AEOLUS标志意味着东风风神跨入新平台、新技术、新品质阶段。新标之下的奕炫家族均基于PSA的全球模块化CMP平台打造，采用欧洲现代底盘技术，此次上市的奕炫GS和奕炫EV也融入了PSA的技术基因。其中奕炫GS是东风风神全新产品矩阵下的首款SUV车型，新车首先在售价上就给足了惊喜，7.49万-10.89万元的指导价比预售价（8.29万-10.19万元）低了一大截。外观方面，奕炫GS沿袭了奕炫家族化的设计语言，车头车尾均采用了标志性的回旋镖镀铬装饰，配合大面积的进气格栅，营造出强烈的运动感。风神奕炫GS的长宽高分别为//mm，轴距mm，后备箱容积L，后排座椅放倒后的扩展容积更是高达L。座舱内部还设计有22处储物空间，后备箱提供了12V电源接口、行李挂钩、储物格等便利配置，大大提升了整体的实用性。从激进的外观设计不难看出，奕炫GS主打的正式迅速崛起的年轻消费者，因此，年轻人非常看重的智能化配置同样不可或缺。奕炫GS的10.25英寸中控屏内置了WindLink4.0Pro智能车机系统，支持语音控制、在线地图、在线音乐和OTA升级等功能。顶配车型还将搭载L2级自动驾驶辅助功能，配备了ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助和°全景影像等安全科技，能够为车主提供充足的主动安全保护。风神奕炫GS提供了1.0T、1.5T两种发动机，匹配5速手动或格特拉克6速湿式双离合变速器。根据笔者此前对1.5T+双离合车型的试驾体验，奕炫GS的换挡十分平顺，动力储备谈不上强劲，但足够应对日常驾驶。与奕炫GS一并上市的奕炫EV定位于A级纯电动轿车，新车延续了奕炫运动感十足的设计风格，值得注意的是，奕炫EV并没有采用纯电动车常用的封闭式前脸，整个进气格栅的面积反而比奕炫更大更夸张，视觉效果更具侵略性。动力方面，奕炫EV采用了一台最大功率kW、最大扭矩Nm的永磁同步电机，与之匹配的是容量为47.7kWh的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程公里。奕炫EV的电池组支持IP67级防水防尘，同时还搭载了i-TMS智能热管理技术，可以有效缓解低温续航衰减问题。快充条件下，30%-80%充电仅需20分钟。和奕炫GS一样，奕炫EV的同样搭载WindLink4.0Pro智能车机系统和L2级自动驾驶辅助功能。奕炫家族助力实现10万销量目标车市持续低迷和消费升级的趋势给自主品牌带来极大的压力，推出高品质车型成为对抗寒冬的最佳方法，而高品质需要建立在扎实的技术实力之上。去年9月，东风风神推出首款获得盛誉的标致以及标致在华的重点车型基于同平台打造的车型——奕炫，新车上市后对东风风神整体销量起到了明显的提振作用，11/12月甚至突破了1万辆大关。这也让东风风神在年实现7.5万辆的全年销量，同比增长8.5%。而在走出疫情阴霾的年4/5月，东风风神已经恢复到了0辆/月的水平。但年后竞争对手新品密集上市，给奕炫带来了较大的压力，要想完成10万辆的年销量目标，东风风神还需要进一步扩充新平台的产品线，这也正是奕炫GS/EV的使命所在。本次发布会的核心车型奕炫GS瞄准了市场容量可观的紧凑级SUV市场，和合资品牌主导的A级轿车市场不同的是，自主品牌在该细分领域的占据着较大优势。去年上市的长安CS75Plus、吉利博越Pro、比亚迪宋Pro、广汽传祺GS4等车型均受到消费者热捧，而奕炫GS的带来给消费者带来了更多的选择。从定价策略来看，奕炫GS的性价比更为突出，其拥有A级SUV的尺寸、出色的外观设计和强劲的智能配置，售价甚至比吉利缤越、长安CS35Plus等A0级SUV还低。显然，入门级的价格、越级的尺寸和配置将成为奕炫GS的撒手锏，对于经济收入受到疫情影响的消费者来说，奕炫GS绝对是最具性价比的选择之一。不过，消费趋势的不断升级和消费者愈发苛刻的购车需求，依然是自主品牌需要面对的现实问题，高配低价并非长远发展之道。可以共享PSA技术的东风风神需要吸收更多的欧洲造车技术，推出更高阶的产品来突破价格的天花板。在中国市场，足够的技术优势和背书，能够极大加强消费者的购买信心。像采用沃尔沃技术的吉利汽车和领克品牌正在不断试探价格上限，星越、领克05等高端产品受到越来越多年轻、高学历消费者的认可。相比众多难以引进国外技术的车企，新车标附身的东风风神可以基于PSA技术推出更多、更高品质的车型。旗开得胜的奕炫为奕炫GS/EV的到来打下了坚实的基础，凭借出色的的性价比，初具雏形的奕炫家族大有成为车市黑马的可能，也有望东风风神的销量带来进一步提升。而从长远来看，面对合资品牌的下探，东风风神还需要进一步强化产品属性，上探产品定位。
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