这场寒冬，对法系车而言是那么的残酷。
据中国汽车工业协会公布的资料，年法系车在华累计销量,辆，与年同期,辆的销量相比，同比下跌32.6%。由于东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺与长安DS的全线收缩，法系车年的市场占有率跌至1.29%，为十年来最低水平。
“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。”随着法系车销量的萎缩，近日网络上又出现了某法系车品牌在一、二线城市中多家经销商先后关店的消息。俗话说得好，瘦死的骆驼比马大。有着良好用户口碑的法系车，真的沦落到如此境地了吗？为此，《汽车通讯社》探访了位于上海市的东风雪铁龙4S店与东风标致4S店。
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展厅冷清的东风雪铁龙4S店
笔者首先来到了东风雪铁龙4S店。虽然适逢周末，但是东风雪铁龙展厅依然十分冷清，一位销售人员向唯一一位到店的客人介绍着店内的车型。内务人员悠闲地出来接水，对冷清的展厅熟视无睹。要不是有一位工作人员在通过电话联系顾客，整个4S店将显得更加冷清。
由于销售人员实在太少，笔者不得不主动去寻找一名工作人员来了解情况。这位工作人员对笔者说道：“年的销量的确不太理想，来店到访量已经明显下滑，就更不用说销量了。就算今天是周末，一天的到店量可能都不会超过5波。”
年东风雪铁龙品牌销量表现不佳，为了扭转颓势，东风雪铁龙会不会降价促销呢？工作人员明确地给出了否定的答案：“我们销量的确不好，但是目前没有额外的优惠活动，依然维持在几千元的水平，并没有加大优惠的消息。尽管在售车型还都是国五标准的，也依然没有例外。”
图为即将发售的新款雪铁龙C3-XR
年是雪铁龙品牌成立周年华诞，雪铁龙官方曾经宣布要推出新款C3-XR（3月发售）、C4LECO等车型，并且还会将发动机全线升级到国六标准。经销商们会不会是在等待厂商下达最新的政策呢？工作人员又给笔者泼了一盆冷水：“目前还没有听到类似的风声，感觉能维持现状就已经不错了。况且在售车型较少，轿车竞争力一般，SUV车型只有小型和紧凑型，与国人喜欢大SUV的需求明显不符。就算有新车，也只是对现有车型进行改款，换汤不换药而已。”面对年，工作人员的消极情绪溢于言表。
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信心犹在的东风标致4S店
东风雪铁龙4S店一片冷清，东风标致4S店的情况会不会好一些呢？笔者随后来到了东风标致4S店。东风标致4S店虽然同样冷清，但是在店值班的工作人员明显比东风雪铁龙4S店更多，更符合一家4S店周末时应有的状态。从展厅的布局来看，东风标致与明显是主力车型。
工作人员对笔者说道：“考虑到国六标准的影响，现在的优惠力度比去年有所加大。这台21万元的，现在有3万元的优惠，基本上就是裸车价等于落地价的水平。也是同样如此，18万元的车子，有2万元的优惠。其他车型虽然也有优惠，但是没有和优惠力度这么大。”
对于东风标致年销量成绩不佳，销售人员很坦然地承认了：“市场行情不太好，这个是不争的事实。又遇到国六实施在即，库存的国五车本来就不太好卖，所以只能加大优惠力度了，由于上海市场比较大，目前还能撑一段时间。对于消费者来说，用一辆中配帕萨特的钱来买一辆更大的，很有吸引力。”
比起东风雪铁龙4S店的工作人员，东风标致4S店的工作人员明显要乐观一些。年3月东风标致将推出全新L冲击中级车市场，并且标致还计划在年陆续推出插电混动车型，进军新能源领域。对于东风标致的布局，工作人员表示：“中级车市场竞争太激烈了，L想分一杯羹可能会有点困难。但是东风标致开始推出新能源车型，这倒是一个好消息。虽然还没有具体上市的日期，但是这则消息依然显得振奋人心。”东风标致4S店工作人员对年持有较为乐观的看法。
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法系车销量全面下滑但并非毫无希望
法系车在年遭受了严峻的市场挑战，在售的24款车型中，仅有2款同比略微上涨。标致与雪铁龙在华销量均出现了30%以上的同比跌幅，为年以来的最低销量表现。
自年开始，法系车在华销量开始逐年上涨，并于年达到顶峰，市场占有率一度达到3.69%。但是到了年，法系车开始出现后继无力的现象，直至年寒冬，法系车回到了年时的水平。
很多专家学者分析称，我国汽车市场虽然起步较晚，但是发展十分迅速。直到最近几年，逐渐发展成熟，并且开始有了显著的、与其他细分市场不同的特点。虽然法系车在全球销量一直稳定，但是其产品特质已经不太符合我国消费者的购车需求，以至于销量连年下降。
我国汽车市场虽然进入了市场竞争加剧的成熟期，但是毕竟还有着万辆的体量，任何一个品牌都存有反败为胜的可能，法系车同样如此。东风标致与东风雪铁龙同为法系车的代表品牌，只要紧跟市场变化，积极推出符合消费者需要的车型，仍然有机会重振雄风。
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