作为标致去年在全球范围品牌焕新以来，首款在中国市场采用全新狮标的车型，新于6月8日正式亮相，并同步开启抢先预订。标致品牌全球CEO林捷声表示，新专为中国客户和中国市场设计，我们相信围绕全新品牌价值打造的新，将让中国客户看到一个新标致。
东风标致总经理罗明表示，作为一家“创新的品牌”，东风标致正通过一系列创新举措，加速向“以客户为中心”转变。未来，东风标致将继续聚焦用户需求，从品牌、产品、营销多个维度，持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验，更好地服务于广大“狮粉”、法系车粉丝及中国消费者。
6月8日，东风标致新以线上方式正式亮相，并同步开启抢先预订。新车定位“新法式高品质大家轿”，系标致去年在全球范围品牌焕新以来，首款在中国市场采用全新狮标的车型。在东风标致看来，新的到来将进一步加速标致在中国市场的品牌焕新进程。
去年2月，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，明确品牌“美感、质感、动感”三个核心价值，并公布第11代狮标。标致由此加速迈进全新发展阶段，成为“动感时尚法式魅力的创新品牌”。东风标致也随即深入推进品牌焕新在中国市场落地，全面开启品牌向上，以“客户为中心”进行转变，聚焦中国用户、适应中国市场的不断创新。
“如今，全球汽车产业很多的创新率先发生在中国。中国是全球最大、最具活力的汽车市场，也是标致品牌全球最重要的战略市场之一，我们重振中国市场的决心和战略坚定不移。”标致品牌全球CEO林捷声表示，新专为中国客户和中国市场设计，我们相信围绕全新品牌价值打造的新，将让中国客户看到一个新标致。
曾几何时，法系车在中国市场占据重要地位，拥有东风雪铁龙和东风标致的神龙汽车在年也曾达到70万辆的销量高度，但在此之后却失速下滑，至年其年销量甚至不足5万辆。其中，神龙对中国市场变化反馈不及时，把不准节奏，被认为是其逐渐边缘化的直接原因。
不过，从去年以来，神龙在产品端不断加码，其销量也应声而起。神龙发布的最新数据显示，其5月终端交付新车辆，同比增长23%，是自年12月以来连续第18个月同比正增长。
在此之中，东风标致也加快了新产品投放节奏，针对中国市场需求，陆续推出全新/、L款、THEONE等车型。而伴随品牌焕新的持续深入，“首搭全新狮标的新在诠释标致品牌核心Allure——动感时尚的法式魅力的同时，更将进一步满足了中国消费者的需求和喜好。”东风标致总经理罗明说道。
据介绍，新采用标致最新家族设计语言，全新锋锐盾形狮标配合星动点阵式进气格栅、狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯、钻石切割铝合金轮毂、狮爪LED尾灯等锋锐设计元素，“狮王”风采一览无遗。
新内饰焕新升级为i-Cockpit唯我座舱设计，小幅多功能赛车式方向盘+12英寸液晶组合仪表盘+10英寸智能高清触控屏，通过i-Cockpit唯我座舱的黄金三角设计，让驾驶员回归C位。
同时，新全系标配PHP涡轮增压直喷发动机和爱信6速手自一体变速箱。智能化领域，新车搭载东风标致Blue-i3.0智能网联系统，为用户提供更加顺畅高效的智能交互体验。
此外，营销方面，东风标致也在持续向“以客户为中心”转变，加强与用户的直接互动，提升用户参与感。东风标致不仅通过数字技术搭建了极光苍穹虚拟直播空间，还邀请女足门将赵丽娜和虚拟人小狮妹Léa跨界助阵。
活动当晚，东风标致还正式开启了新抢先预订通道，消费者可通过官方平台（东风标致超级APP和“东风标致狮王联盟”小程序）进行线上预订，并可入驻东风标致专为“狮粉”打造的互动平台——索肖社区，尊享七重礼遇。据介绍，这种“新零售”模式，可以消除信息不对称，价格透明，不需要议价，让消费者买车更轻松、更放心。未来，东风标致将全面开启“新零售”模式。
罗明表示，作为一家“创新的品牌”，东风标致正通过一系列创新举措，加速向“以客户为中心”转变。未来，东风标致将继续聚焦用户需求，从品牌、产品、营销多个维度，持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验，更好地服务于广大“狮粉”、法系车粉丝及中国消费者。（中国经济网记者郭涛）
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