日前，笔者刚刚写了东风标致新车P54的信息。从之前曝光的消息来看，内部代号P54的新车跟雪铁龙凡尔赛C5X有着密切的关系。原本以为东风标致会来一台“换标”凡尔赛C5X“救市”，但现在看起来，事情可没这么简单。根据最新曝光的国内专利图，P54新车对应的或许是全新标致——那可是一台原汁原味的法系两厢车！
我们先来看专利图。整体轮廓已经显示出它的身份，根本不是之前猜想的“东标版凡尔赛”，也不是海外之后要上的全新CROSS。往前数的话，P54新车应该是两厢、S迭代而来的欧系掀背HATCHBACK。
（此前曝光的P54相关信息和假想图）
参考海外车型，外观部分，全新标致采用了家族最新设计理念打造，前脸非常凶狠，两侧采用了獠牙状的LED日行灯。头灯组的造型也十分锋利，而且立体感极强。值得一提的是，新车将换用标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中，既复古又时尚。
车侧和尾部其实才是两厢车型最精髓的部分。作为在欧洲市场常年与高尔夫、福克斯争夺欧“欧洲年度车”称号的纯正两厢车，全新标致有着流畅的车侧线条，紧凑而又饱满，搞台强悍的发动机进去妥妥就是小钢炮的模样。
车尾灯组设计非常精致，灯源为全LED，并且加入了熏黑元素。不过，从专利图来看，新车采用的是隐藏式排气管，并且未加入尾排镀铬饰件，运动气势上差一些。
内饰部分，预计未来国产版本会沿用海外车型的设计。整个座舱采用了标致e-Legend概念车的设计理念，新车换用了最新款的平底运动方向盘，尺寸小巧精致。而标致独特的“i-cockpit”液晶仪表盘，以及更大尺寸的中控屏，提升了新车内饰的科技感。
动力部分，目前并未透露国产车型相关信息。不过，按照目前PSA在国内的布局来看，未来国产版全新标致，预计会以1.6T发动机为主力机型，传动系统预计会匹配爱信8AT自动变速箱。此外，新车未来也有望搭载插混系统。
鹏友说：标致准备小众到底？
真正的法系车迷应该清楚，PSA最精髓的车型还是在两厢钢炮上。但是，国内市场两厢车始终是小众，卖得最好的高尔夫也就辆左右的月销，而且还不稳定。所以，笔者该说标致是初心不改，真心回馈车迷，还是说它们不按套路乱出牌，准备直接躺平小众到底？现今的中国车市的确在向多元化发展，像马自达、标致等小众品牌的运动血统、赛车文化，也逐渐被国内年轻消费者了解到。只不过，相比马自达，标致国产车型总是有些畏首畏尾，调校上妥协太多。像之前的标致S，就是搞得既不运动又不实用，两头都不沾边，定位很鸡肋。所以，笔者认为，既然标致打算引入全新，那就做到真正的“原汁原味”，保留欧版车型的底盘设定，未来甚至可以考虑国产GTi车型。销量和品牌调性，对于标致来说哪个更简单？
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