论特点
？？？？？？
最终还是要归源于
中国
yes
CHINA
据统计，我国依旧是全球最大的汽车生产国家，今年上半年汽车产量由去年同期的.37万辆增至.50万辆，产量攀升了2.6%。同时中国是上半年唯一超千万辆的汽车生产国，产量约为排名第二美国产量的两倍。
居于第二、第三的美国和日本，今年上半年汽车产量均在万辆以上。美国今年上半年汽车产量增长3.0%至.06万辆，而日本今年上半年汽车产量实现.10万辆，与去年同期.63万辆相比，下滑了8.2%，较去年同期与美国的差距，有所上升。
其他国家汽车产量与前三国相比，差距较大，均有百万辆的差距。德国今年上半年汽车产量微涨0.6%至.48万辆，排名第四位。而以.18万辆排名第五的韩国与去年同期.26万辆相比，产量下跌了0.9%。
哇哦
这么coool吗？
先看看
全球三大生产地区
日本
早年间，战争令日本政府将汽车工业放到一个更高层面上，战争令日本经济根基尽毁，却也因政府的强烈干预让日本的汽车工业走向系统化。为战后日本将汽车工业立为支柱产业埋下了伏笔。
如今享誉世界的几家日本汽车企业多少有军工背景，这与日本汽车发端自战争密不可分，以如今的巨头日产为例,NISSAN最早的品牌叫DAT，旗下含有日立等著名军工企业。
50年代/60年代，是日本战后重建的关键时期，也是日本国内民用车市场彻底打开的时期，年，第一届东京国际车展应运而生，吸引了55万观众，在当时引起了轰动。
美国
年7月汽车产量增长10.6%；7月矿业生产微增0.2%，6月增长0.7%；7月油气钻探环比大增1.3%，为去年9月以来首次增长，6月下降4%；7月公用事业生产下跌1.0%，6月增长2.3%。数据公布之后，路透社点评称，美国7月工业产出月率获得强劲增长，整体表现好于预期，主要原因是美国7月的汽车领域产出录得最大增幅，抵消了6月的降幅。
中国
我国目前已成为仅次于美国和日本的世界汽车第三大生产国，成为仅次于美国的世界汽车第二大消费市场，同时成为世界汽车第一大潜在市场。
截至年底，全国汽车行业共有整车生产企业家，规模以上汽车零部件生产企业家；汽车行业从业人数万人，其中零部件企业从业人数万人，占行业从业人数的49．8％。
黄老爷车
来给你们涨涨知识
!!!!!!
汽车工业是伴随着工业革命尤其蒸汽机革命发展起来的，世界列强在全球地域方面的起伏迁徙沉浮，汽车工业形影相随！
1，整个汽车工业迁徏路途：
大英帝国欧洲国家美国日本韩国中国英国人是汽车方面祖师爷，劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，路虎等均来之英国品牌！
2，由于年，福特的T型汽车生产流水线的出现，使汽车的生产效率大大提升，汽车成本也大幅下降，适逢美国当年的经济像初升的太阳，整一个暴发户的形象，经济活力十足，很快汽车产量远超于他的师父欧洲，当然60年代又有了日本奋起直追！下图是年到年世界各国汽车产量市场份额趋势！
3，再看看年最新的世界各国汽车销量情况，整个汽车工业的主战场转移到了中国。
4，个人理解的各区域汽车产业特点和地位：
德、日系：真正的汽车制造强国，属于第一梯队，德国车以精良、扎实的机械设计著称；日本车则以可靠性耐用性著称！美系：车轮子上的国家，肯定不是汽车制造强国，但可是汽车使用法规制定的强国！市场大，购买力强，规则我说了算，要不然重罚！属于第二梯队吧！韩、中：很尴尬，我们跟韩国排在一起，甚至在韩国的后面，我们是汽车生产和销售大国，但绝非汽车制造强国，多亏在民资汽车品牌的奋力追击下，可能和韩国的汽车制造水平接近了！所以我认为韩国和我们应该处在第三梯队！法系不给予排名，懒散的工作态度，整天玩儿浪漫，用不了多久很快会掉到末位甚至可能品牌消失！▲Ending...
发现，汽车生活の乐趣
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