这款法系7座SUV，动力1.8T+轴距，仅15w+起！快来围观吧！
侃车独角兽本次分享的车型就是东风标致的SUV-标致。标致的外观更接近日系、韩系以及自主品牌等车型的特点，比较接地气，看着挺顺眼，而不像其他品牌的法系车型，有的看着比较怪异。其倒梯形点阵式进气格栅配上那头精神的小狮子极具辨识度，其高配车型配置的全LED狮眼头灯配以如剑眉般的LED日行灯，整体效果尽显狮王风范，分段式下格栅与底边金属质感的饰材烘托出它的动感特质，并使得前脸造型具有非常魁梧浑厚的视觉效果。
标致的车身线条俊朗挺拔，凸凹有致，展现出其健硕的身材，它的长宽高尺寸为：mm*mm*mm，轴距mm，属于一款中型SUV车型。
标致搭载1.6T/1.8TL4涡轮增压发动机，全系车型匹配6速手自一体变速器，峰值功率/Ps，峰值扭矩/N*m。本文参考车型为1.6T的THP5座精英版，其油门调校比较灵敏，急加速的反应很迅速，提速的过程很顺畅，整个全程的动力表现都很充足，动力性能令人满意，且该车的燃油消耗也比较理想，百公里7.5L左右的综合油耗已不多见，相信1.8T的动力表现会更出色。
标致的方向操控非常轻盈，其全系车型标配前后盘式制动系统、全车全方位气囊和胎压监测系统，其驱动方式为前置前驱，其底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬挂系统、后扭矩梁式非独立悬挂系统，当前的众多SUV车型中，这种底盘结构已不多见，其底盘的调校偏于刚性，对于复杂路况的振动吸收效果有待改善，隔音降噪方面也有提升的空间。
初次看到标致的内饰时，感觉这个造型真是与众不同，悬浮式中央仪表台明显地分成了上下两个部分，3/4周镀铬饰条勾勒出蝎尾形态的中控台顺境而下，配合双层中控造型，营造出环抱一体式的座舱格局，中控按键采用钢琴式设计，整齐分布在控制面板上，经典的机械质感与现代科技相映成辉，且各部位的轮廓线条都很规矩，没有随意的感觉，整个内饰富有科技魅力与精致生活的气息。
标致除一款低配车型外均配置了12.3英寸的全液晶数字仪表盘，集成仪表显示、驾驶辅助、导航、用户自定义、基础信息五种显示模式可一目了然，非常便捷。
标致全系车型标配的8英寸多媒体中控屏，支持CarPlay或原厂的人车、机车互联互动/映射系统，均支持语音识别功能，可声控影音播放、通话功能和导航系统，可尽情享受数字科技带来的便捷，但就是8英寸的屏幕偏小了有点美中不足。
标致有5座的标准座椅布局，车内各座椅的活动空间均非常舒适，也有2-3-2的7座布局，但最后一排座椅的实际乘坐体验欠佳，建议灵活把握，如果再有2-2-2的6座布局将会有更大的选择空间。
标致的7座车型支持后两排座椅按比例折叠，使车内空间得到灵活的利用和有效扩展。款标致于年7月1日开始销售，提供7款车型（3款1.6T车型/4款1.8T车型）可供选择，厂家指导价18.77-27.17万元，市场参考价15.27-23.17万元。
标致全系车型标配引擎启停、上坡辅助、定速巡航、疲劳驾驶提示的驾驶辅助功能或智能驾驶辅助系统，高配车型配置了坡道缓降、并线辅助、车道偏离、车道保持、主动安全、交通标志识别、全景影像、全速自适应巡航的功能或系统，多数车型配置了倒车影像，全系车型没有远程启动、自动驻车、夜视功能、HUD系统，且基本不能选装。标致的驾驶辅助功能和智能驾驶系统的软件配置在高低配车型之间存在较大差异，选装资源不够灵活，但整体配置的实用性较强。
本文视角：标致是一款综合性能比较强的中型SUV，它的动力性能比较出色；燃油经济性也比较理想；它mm的轴距在同级别竞对车型中也有较大的竞争优势；它的车身硬件和智能软件的标配起点较高；其整车的安全措施标配较全，安全系数较高；其整车的智能性也十分出众，但其底盘结构可能是出于稳定性的考虑，后桥采取了保守的非独立悬挂系统，这有些许遗憾；没有推出新能源车型；没有推出排放标准达到国VI的车型；全系车型标配的6速手自一体变速器的速段较少已经落伍；全系车型没有标配LED头灯远近光和雾灯光源……尽管还存在一些不足，但本文对持推荐态度，希望它的市场表现不会令人失望，我们也将持续
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