“能上班真是感觉太好了!”在东风本田二厂，20岁的装配工吴伟正按照技术标准要求操作设备。他告诉记者，自1月22日返乡后，一直隔离在家，尽管每个月公司会发元的工资，但不上岗总觉得闲得慌，如今正常上工让他感觉“异常充实”。
据东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷介绍，随着湖北疫情持续向好，市场需求明显回升，3月份销售订单近3万辆，企业正从复工复产转向“火力全开”。目前，东风本田在汉3家工厂全部开工，日均产能超过辆。
东风本田位于武汉西南部的国家级经济技术开发区——武汉开发区，这里聚集着有东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺等多家整车企业，汽车产业产值约占武汉市的75%、湖北省33%，是武汉乃至湖北的工业经济的主战场和主引擎。
记者走访发现，因疫情暂停的多家整车企业及产业链上下游企业陆续复工复产，生产车间逐渐恢复往日繁忙。
在神龙公司武汉工厂制造三部总装车间，工人身着工作服、头戴口罩在生产线上仔细作业，预售款东风标致全新一代正在下线；在东风乘用车公司工厂，生产节拍由9JPH(jobsperhour)提升至现在的33JPH，预计4月份工厂产量将超过辆；在东风轻型商用车分公司总装车间，每秒就有1辆东风多利卡面世……
来自武汉开发区(汉南区)新冠肺炎疫情防控指挥部的信息显示，截至4月19日12时，当地家规上工业企业全部复工复产。东风本田、东风乘用车、神龙公司等重点企业累计产量接近6万辆，其中，东风本田产能利用率已达到%。
汽车企业“重启”跑出“加速度”，离不开地方政府部门的有力护航。前不久，武汉开发区出台“抗疫18条政策”，该政策通过为区内中小微企业建立10亿元纾困基金、提供贷款贴息、加大融资力度、减免部分企业厂房租金、降低水气价格、缓交社保、提供稳岗补贴等多项优惠政策帮助企业渡过难关。
“开发区及时兑付万元的技改补贴资金解了燃眉之急。”武汉万兴汽车零配件制造有限公司人事财务部长胡文彬告诉记者，该企业主营汽车座椅、车门饰板，是东风本田的核心供应商之一。3月中旬复工以来，一方面因前期停产收入减少，另一方面要支付工资、贷款以及购买原材料，公司资金周转十分困难。就在这时，企业收到了武汉开发区惠企政策全面启动申报的通知，在提交申报资料仅2周后，公司账上就收到了万元补贴资金款。
“政府不但拿出真金白银，还出台一批惠企政策帮助企业纾困，让企业发展更有信心。”胡文彬说，上周，公司所在的武汉开发区先进制造产业园区工作人员还领着武汉农商行上门调研，一起想办法解决资金缺口问题。
针对疫情期间各级各部门出台的惠企政策，武汉开发区抢抓政策“窗口期”，搭好发展“资金桥”，全力以赴为企业复工复产“输血”。截至4月19日，武汉开发区已向56家中小微企业拨付资金万元，70家企业.81万元用款计划已向财政局请款，目前还有家企业的申请材料在审，涉及金额超过万元。
一系列举措有效增强了企业复工复产信心，稳定了企业未来发展预期。继4月8日东风新能源及智能化产业园等总投资额达亿元的6大项目“云签约”落户武汉开发区后，湖北新电车用空调及暖风水箱生产、风神科创汽车零部件集成等总投资达亿元的7个项目也于日前在当地集中开工。
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