[爱卡汽车SUV频道原创]
前几年的SUV市场上，标致SUV总让人感觉差点意思。直到东风标致的推出，让国人对标致的爱多少恢复了一些。而近半年里，东风标致的持续绽放和东风标致的赫然问世，足以使标致这个来自浪漫之国的汽车品牌，容光焕发了起来。
一、SUV身份报告
辣评：爱上标致的又一个理由
姓名：东风标致
性别：中型SUV
国籍：法国
出生日期：年3月30日（国内首发）
属性：东风标致的旗舰7座SUV车型。
7座SUV市场犹如烤盘上的肉，不断提升的热度使其滋滋作响，惹得所有人都想来闻一闻它的香味。先期万众叫好的东风标致（下文简称）仿佛给标致提供了一条捷径，于是，东风标致（下文简称）穿戴起的衣衫，凭借着更加强健的体格、更加灵活的应变、更为宽广的胸怀，出发了。
二、价格及车身
辣评：7座SUV市场上的价格杀手
的5座版车型指导价为18.77-22.57万元，7座版车型指导价为21.97-27.97万元。其中的5座版THP的几款车型指导价与的THP车型指导价几乎相同，而车身的加长，轮圈、疲劳驾驶提醒等配置的升级，配合上市之后的购置税补贴等优惠活动，相信会笼络到不少消费者。
而的7座旗舰版车型的配置与同级别竞品旗舰版车型相比，也是难分伯仲。其诚意十足的指导价，极大增强了自己在7座SUV市场中的竞争力。而旗舰版与同价位的7座丰田汉兰达、福特锐界相比，配置则是全方位胜出，颇有点田忌赛马的味道。
由于采用了短前后悬的设计，所以的整车长度较其它竞品车型相比毫无优势，不过得益于EMP2平台的轴距可调性，使其mm的超长轴距足以傲视群雄，而由此带来的第三排空间，也并不像车长对比显示的那样让人沮丧。
三、动力性分析
辣评：小排量也有大味道
搭载的发动机是我们再熟悉不过的1.6L涡轮增压发动机和1.8L涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱。其中1.6L涡轮增压发动机是标致雪铁龙集团与宝马共同合作的产物，获奖不断足以体现其实力。
1.8L涡轮增压发动机继承了1.6L涡轮增压发动机的优良基因，同样采用了宝马专属的双涡管单涡轮技术，数据表现在同级别排量发动机中可圈可点。虽然这台1.8L涡轮增压发动机的数据稍逊色于竞品车型的2.0L涡轮增压发动机，但轻量化材料的运用使得在整备质量上有多达kg左右的优势，这也使得在实际动力性及燃油经济性上，表现相当不错。
四、全路况能力
辣评：GripControl到底是何方神圣？
标致给配备的GripControl多路况适应系统之前已在及标致雪铁龙集团的部分EMP2平台车型上使用，并获得了不错的反响。此系统通过ESP及牵引力控制系统针对不同的路况对前轮转速进行控制，以达到适应多种路况的目的。GripControl共有5钟路况模式可供选择，分别是：公路模式；雪地模式；泥地模式；沙地模式及ESP关闭模式，驾驶者可通过控制旋钮对模式进行切换。另外两款高配车型还配备了陡坡缓降的功能。
五、造型与亮点
辣评：开创第三排座椅的新玩法
要从正面区分和那简直就是天方夜谭。所以，我们不妨绕到侧面，去看看那性感的D柱。由于在的基础上对轴距进行了加长，在前悬尺寸不变的前提下，加长的轴距使得车身看上去更为修长。
近乎垂直的后尾门不仅增加了第三排头部空间，也使得整车造型更为个性化，艺术化。尾部贯穿式的黑色饰板搭配上北美跑车式样的尾灯，则是这一代标致车型的标志之一了。
的内饰则是完全复制了的惊艳之作，这种在追求设计感的同时，又能很好符合人机工程的内饰，在同价位车型中，可以说是没有对手。
全面的二胎政策仿佛成了7座SUV车型存在的最有力的理由，市场上层出不穷的7座SUV车型，大张旗鼓地借此宣传着实际利用率极低的这项配置。而提供的不仅仅是7座的配置，更是给出了一个很好的第三排座椅解决方案。
第三排座椅在平时不使用时，可以折叠翻倒，并与地毯齐平。不仅如此，第三排座椅特别设计的拆卸机构，使其能轻易地被拆下，充当在野外聚餐、垂钓、休闲时候的座椅。更极端的是，你还可以在长时间不使用第三排座椅的情况下，将座椅拆下封存，以获得更好的燃油经济性。
在旗舰车型上配备的ADAS智能驾驶辅助系统，包含了自适应巡航，自动紧急刹车、车道保持、灯光智能切换等功能，增强了驾驶的舒适性与安全性。
编辑点评：标致推出无非是一种顺势而为的标准动作，但它并未让自己随波逐流地进入到这场7座SUV的乱战之中，设计师对于7座SUV车型的独特理解使拥有了同级中最具灵动性的第三排座椅。对造型的如法炮制终究无法掩盖在尺寸、配置及竞争力上的全面升级。伴随着国内汽车文化的深入及主力购车人群的年轻化，法国车的造型对国人来说也不再像以前那样难以理解，正是在这种多元化的氛围里，才让更显珍贵。
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