北京最佳皮肤病医院 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/schedule_100358_1/本报记者夏治斌石英婧上海报道自年至今，车市始终处于低迷的态势，未见好转。日前，中汽协发布的5月份统计数据显示，全国乘用车共销售.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。1～5月，乘用车共销售.87万辆，同比下降15.17%。从各外国品牌在华整体表现来看，法系车尤为不尽如人意。数据显示，5月份，法系车销量为0.98万辆，占乘用车销售总量的0.63%，在所有国外品牌中市场占有率最低。作为法系车在华的代表，神龙汽车和东风雷诺的表现亦未能“幸免于难”。针对在华销量下滑等相关问题，《中国经营报》记者致电致函东风雷诺及神龙汽车及东风标致与东风雪铁龙方面。东风雷诺相关负责人表示，目前的销量数据反映的是其在特殊环境下采取的特殊手段，是其根据目前外部市场环境的变化，为了下一步更好发展，采取的不压库，聚焦主动降库存措施而带来的暂时性反应。而截至发稿，神龙汽车及其双品牌相关负责人未予以回复。法系车市占率创十年最低中汽协数据显示，5月，中国品牌乘用车共销售56.46万辆，环比下降3.44%，同比下降28.11%，占乘用车销售总量的36.17%，占有率比上月下降0.96个百分点。细分来看，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.27万辆、37.20万辆、15.62万辆、5.98万辆和0.98万辆，分别占乘用车销售总量的24.51%、23.83%、10.01%、3.83%和0.63%。据悉，法系车市占率为十年来最低。“虽然法系车的产品组合，各个级别的都有，但是它的卖点不是很新颖、产品的亮点不清楚以及营销的价值点也不清晰，加之信息不对称，消费者有时候也不太清楚法系车的一些内涵东西，这样就会大大影响它的销量。”汽车分析师钟师说道。不可否认的是，近年来，销量下滑、市场份额下降已成为法系车在华的真实写照，从标致雪铁龙集团（简称PSA集团）在中国的合资公司神龙汽车以及雷诺在华的表现便可见一斑。数据显示，今年5月，神龙汽车实现销量辆，这已经是自年8月以来，连续十个月销量同比下滑。1～5月累计销量5.29万辆，较去年同期的13.56万辆同比下滑60.99%，前五个月神龙汽车仅完成年度目标的22.5%。此前，据媒体报道，中央第七巡视组进驻东风汽车集团有限公司巡视过程中，对神龙汽车业绩大幅下滑的原因进行了重点
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