近日，标致官方正式发布了欧洲版全新一代标致车型，也就是未来国产对应的东风标致车型的内饰官图，新车不出意外的采用了第三代i-Cockpit唯我座舱设计理念，当然也是这套设计的首发车型，与上一代车型保持了相同的待遇。
从官图中可以看出整个内饰最为醒目的当属双连悬浮式的大尺寸液晶屏设计理念，看来标致也不能免俗，采用了这一时下最为流行的设计，对此，部分坚持个性和态度的国内粉丝感觉颇有微词，似乎信仰有些崩塌，但这就是现实，不追赶流行只会被市场淘汰，定义流行这样的角色目前以标致的体量恐怕很难充当，当然弧面的屏幕有着不错的显示效果，根据官方称为一整块21英寸的贯穿式屏幕，在科技感方面已经达到了同级领先水平。当然按照标致一贯的风格，既然屏幕做的这么高，就不会有Hud抬头显示之类的配置。
下方则为贯穿式的空调出风口装饰，再下方除了造型变化不大的上下双平底两幅方向盘之外，主要在于右侧添加额外第二块液晶屏幕，有些类似于X上的弯折屏的进化版本，可以容纳十个全彩图标，有着更强的实用性。在此基础上，整个中控台面采用了环抱式的设计，并加入了大面积的植物面料覆盖绚丽的光栅式气氛灯带等细节，兼顾了科技感和环保感。而中央扶手箱区域也在X的基础上再度进化，虽然依旧是不对称式一侧略带悬浮式造型，但没有换挡机构，只有着简单的电子手刹，音量控制波轮，驾驶模式选择拨杆及风挡加热，空调控制等按键及储物格和杯架，整体设计更加的流线。
而换挡机构则挪到了方向盘右侧，与一键启动按钮并排排列，颇有一股保时捷Taycan车型的风格，在这个级别有着相当前卫的表现，总体来讲各方面都比老款车型有点着显著的提升，堪称又一次定义了内饰设计的前卫时尚属性。而回顾外观方面，新车也采用了全新的设计，变为了轿跑SUV式的跨界风格，大溜背式的车顶在谍照中已经清晰可见，而前脸部分大概率会采用新款车型上的设计，以大面积封死的上格栅加三竖杠日行灯带大灯组，大尺寸梯形下格栅组成，显得更加的运动。
而车尾部分是狮爪式尾灯也有着全新的设计，疑似采用了贯穿式造型，点亮之后有着更强的辨识度和更加复杂的设计感。在动力方面目前则并没有更多的消息传出，外媒只是声称该车采用全新的STLAMedium架构，取代此前的EMP2，并会在电动版本方面有着更加丰富的选择，更多的信息还有待官方进一步公布，新车将于今年9月份测试亮相，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/5997.html
