要论实际驾驶感受的话，车透君试驾了将近公里，还是越来越喜欢这款看着挺大但开起来颇为灵活的7座SUV。
?国内的7座SUV市场渐热，杀入这一市场的猛将也开始多了起来。不过此前还尽是德系车、日系车、美系车的身影，东风标致的出现将使得这一细分市场又多了法系车势力。车透君上周末在桂林试驾了这款新车。
法系车的设计从来为人所称道，东风标致走的也是高颜值路线，点阵式进气格栅搭配LED狮眼大灯，经典的黑钻式横贯尾部和狮爪式LED尾灯，搭配腾跃式立体腰线兼具力量与美感。
D柱的设计与完全不同，D柱的内侧使用了镀铬条进行装饰，尾部车顶被设计成平直的样子，这对第三排乘客的头部空间给了很好的保障。
标致独有的i-Cockpit唯我座舱，高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘、8英寸触控屏、钢琴式按键、双层中控等系列设计共同构成了颇具未来感的内饰观感。
如果是顶配GT版的话，连年树龄的橡木实木都被用上了，足见标致的用心之处。
东风标致作为一款DO级SUV，拥有mm超长轴距。第二排座椅靠背可以按4/2/4比例分开放倒，座椅坐垫可以前后移动，第三排采用独立座椅设计，还可以轻松拆卸。使得第三排空间舒适度更高，灵活度更强。
至于第三排的乘坐感受，车透君可以在这里负责任地告诉社友们，绝对够用。第二排座椅可以进行前后和靠背角度调节，当调节到中间位置的时候，第三排腿部空间能有将近毫米左右，正常身材的成年人也不会觉得特别挤。
动力方面，东风标致配备了两款1.6THP和1.8THP发动机，其中1.6THP发动机最大功率kW，最大扭矩Nm，而1.8THP发动机最大功率kW，最大扭矩Nm，匹配的都是6速手自一体变速器。
底盘方面，标致使用前麦弗逊式独立悬挂，而后边则使用的是扭力梁式的非独立悬挂，这样的配备在同级中确实非常少见。
要论实际驾驶感受的话，车透君试驾了将近公里，还是越来越喜欢这款看着挺大但开起来颇为灵活的7座SUV。
想想也是，开7座SUV的，更多是为了满足多乘员的城市所需，何必特别去和越野配置较劲呢。
于是，“狮子王”亮出了自己对7座SUV的理解，至于它能否热卖，让我们静待6月8日公布定价的那一刻吧。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎
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