通常一个品牌LOGO的更新，意味着开启一轮全新的战略，又或者是为了摆脱过去的阴影。而东风标致的LOGO更新，两者皆具。
上海车展上，东风标致不仅带来了全新标致、PHEV4WD、标致等多款新车，更重要的是宣布全面启用全新狮标。这也意味着面对已然到来的电动化时代，东风标致即将会掀开一轮全新的品牌发展篇章，重新赢回市场和用户的信赖。
先来看看上市的新法式SUV家族：其中全新车型,元-,元；全新PHEV4WD车型,元-,元；全新车型,元-,元。这次，东风标致相当具有诚意。
诚意表现在以下几个方面：东风标致SUV家族全系采用全新的欧洲GT前脸，搭配狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯，全系标配i-Cockpit唯我座舱，全系配备10英寸悬浮式触控屏，全系标配原装进口爱信8速手自一体变速箱等。清一色的全系标配，20多项升级，价格不变，你说够不够诚意。
同时三款车型又各有侧重，全新显然更具前卫时尚的活力，PHEV4WD迎合了当下市场对高性能新能源车的热捧；而全新则是以5+2灵动大空间为主要卖点，更适合居家生活。
这证明了法系品牌在经历了触底下跌之后，终于开始明白应该如何迎合中国消费者的需求了。
而比产品更为重要的，就是全新狮标的全面启用。曾几何时，以东风标致为代表的法系品牌在国内的热度不亚于日系德系等对手。但最近几年，法系品牌在国内市场持续下行，市场份额从年的2.1%下降至年的0.3%。年，在疫情的叠加影响下，东风标致全年累计销量辆，同比下滑56%。这个数字甚至不及巅峰时期的十之一二。
时间进入年，东风标致“复苏”迹象渐现，一季度累计销量同比增长%，连续4个月同比正增长，成功实现首季开门红。能够取得这样的成绩，得益于企业在这几年的沉寂中，对渠道的重新梳理，保存了品牌的软实力。而此刻启用全新LOGO，无疑有着更为现实的意义。
当然，一个企业和品牌的全面复苏，换标只是第一步。全新LOGO的背后，是自上而下的一系列改革举措的落地。例如发布会上提到的为新车用户提供“新法式”服务、打造数字化车主生态圈、建立“设计师”品牌形象、对销售渠道的重新规划等等。这些措施的细节相信将会在接下来的一两年时间里陆续落实。
重树品牌，除了产品本身以外，东风标致显然要先从服务入手。继去年发布“5心守护”行动政策后，东风标致又将行动升级，增设客户关爱基金，实行先行赔付政策以及一对一跟踪服务，同时将“上门取送车”服务推广至全国，将送车免费服务范围由试点期间10公里提高至15公里，为客户节省时间成本。
针对全新/全新，东风标致还推出“4保加码”礼，包括保值加码礼，1年85折，2年75折，3年65折保值回购；保修加码礼，5年15万公里整车质保；保养加码礼，5年6次基础保养（含首保）；保险加码礼，预交元续保金，送元原厂精品。此外，还可享受上市升级礼，即买车升级礼，任选至高36期0息或0首付金融产品；换车升级礼，至高0元增值换购；互联礼上礼，赠送价值元2年车联网增值服务（部分车型）。
说到底，东风标致现在就是在用真金白银和不惜人力的服务，来重树标致品牌。这对所有的“狮粉”和消费者来说，显然是一件好事。
从市场格局看，传统汽车竞争界限愈发模糊，越来越多的新势力正在进入汽车行业，电动化的大势所趋，会让品牌和产品的竞争更加白热化。在这种艰难且残酷的环境下，品牌一旦失势便难以翻身。东风标致能够实现触底反弹，依靠的不是强势产品，而是坚持修习“内功”的定力。现在，以全新LOGO的启用为契机，只要东风标致能够继续保持这份定力，未来复兴可期。（文/优视汽车老炮）
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