现在国内的汽车市场竞争非常激烈，不仅有老牌合资车企，还有很多国产自主品牌以及造车新势力你追我赶。在这种环境之下，法系车似乎被很多人所忽略了，近年来法系车在我国的生存环境非常艰难，所占据的市场份额一步步被压缩着。就比如今天笔者要介绍的这辆标致L。
要说起在几年前，标致L也算一辆神车了，在市场上的口碑非常不错，可是在今年，这辆车总共卖出了辆。要知道，这可是过了大半年呀，这个销量比起一些热门车型连零头都够不上。东风标致这家车企也着急得像热锅上的蚂蚁，但是消费者就是不买账，无奈之下只能使出最终的战略，那就是降价。
其实标致L并不是第一次降价了，之前就从降到过15.97万，但是仍旧没有很大的起色。眼看着库存车积压的越来越多，不少4s店的经销商有些慌，他们打出了再让2万的优惠，有些地区13万就能够拿下一辆标致L。可是意外的是，消费者连看都不看一眼。这不禁让人怀疑，难道法系车的待遇已经比国产车还要差了吗？
综合L的外观设计，笔者觉得还是比较好看的，车辆的前头使用了不规则的四边形进气格栅进行装饰，内部还填充了很多银色的金属饰条。两侧的分体式大灯造型别致，与狭长的下方进气口相搭配，让整个车前头看起来非常的动感，也应该符合年轻人的审美观念。
车身侧面的线条流畅且动感，一条长长的腰线由车头延伸到车尾，直接把视觉重心往上提了三分。至于车辆的尾部，最显眼的则是造型犀利的尾灯。就整体的造型来说，标致L确实没有什么比较大的缺点，各种设计也符合当代年轻人的审美。但有网友表示看起来似乎挺漂亮的，但是标致l这款车根本没有自己的特色。
得，车身外观被人批评了，那我们再看一下这辆车的内饰吧。标致L的内饰也算比较有档次感了。中控台大面积使用的是软性材料进行包裹，下方虽然是硬质塑料，但由于中间空调出风口的装饰，让整个中控台拥有了层次感。双辐式多功能方向盘造型别致，按键功能也非常丰富，还采用了平底设计，能给驾驶人的腿部留出更多的活动空间。嵌入式的中控大屏虽然面积比较小，但是操作上去也比较灵敏呀。
至于动力方面，标致L搭载两种动力组成，分别是1.6T和1.8T的涡轮增压发动机，就总体的动力而言还是比较充沛的，满足一般人的日常出行完全没有任何问题。而且法系车的底盘调校技术特别出色，就算速度再快，也没有那种飘忽的感觉。
综合这辆车的各项实力，笔者认为还是拥有一定竞争力的。可归根到底还是法系车的浪漫不值钱了，它不像德系车的大众一样喜欢把握国人的心思做营销。而且最重要的一点就是国产化的标致L相比于海外版本，那就是一个地一个天。为什么这么说呢？因为海外版本的标致L最低配车型也有很多国产版本的高配配置，这会让人感觉到标致并没有把国内的消费者放在眼中。
种种原因的影响下，这辆车最终折戟沉沙，在市场上只打了一个小小的水花，就泯然众人矣。预计如果它在国内市场实在得不到消费者认可的话，那么降价幅度再高，恐怕销量也不会得到迅速提高。你们认为呢？
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