法系车的没落已经尽人皆知了，这时间长了吧，很多人买车的时候已经把法系车从“备选名单”里踢出去了，算是一种“非主流”选择。近年来，东风标致在揣摩国人用车习惯方面已经有了一些心得，旗下新车型也摒弃了大部分我们看起来怪异的设计，逐渐得到了更多人的接受。旗下最畅销的近几个月的月销量都在辆左右，算是个不大不小的进步。近期，发布了最新年款车型，让我们看看这辆法兰西小狮子到底咋样吧？
外观：新颖好看接受度高
的外观设计还是有点新意的，前格栅的点阵式装饰由中心的点，逐渐过渡到两侧的线，并一直延伸到日行灯附近，呈现出无边框的效果。日间行车灯有点像狮子的獠牙，向下延伸出去老长，看起来还真是挺有气势。大灯采用远近光分体式设计，官方称之为狮眼LED。总之，这张前脸既保持了一定的新鲜感，又不会显得怪异，设计得很成功。
车身侧面比较圆润自然，车尾灯则继续“狮子仿生学”，两侧各有九道“狮爪”LED灯组，立体感很强，夜间辨识度很高。车身长宽高为××mm，轴距mm，属于比较标准的紧凑型SUV。
内饰：法系特质需要适应
内饰方面相较于老款变化不大，毕竟前款车型就够出位的了，所以这次只是细节的升级。12.3英寸全液晶仪表盘相当赞，但位置却设计到了方向盘上边，比常见的仪表盘略高一些。其实这种设定很科学，仪表盘更接近路面，而且不受方向盘遮挡，观察时更加便利和安全。同时，为了不遮挡仪表盘，方向盘的尺寸比常规尺寸略小，而且采用了近似平顶和平底的设计，看起来很漂亮，但握感和常规车型会有一些不同，需要适应。
中控区域设计感很出众，融合了一些赛车和战斗机座舱的设计元素，相当带感。10英寸中控屏幕和下方操作区向驾驶员偏转了一点，打造出以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱。唯我座舱，这名字也很带感。很高兴看到座舱里没有艳俗的红色，说明不用红色也能营造出很不错的运动氛围。
动力：成熟稳定激情不足
动力方面就没什么变化了，仍然是1.6T和1.8T两台发动机，均匹配爱信8AT手自一体变速箱。最大功率分别为kW和kW，最大扭矩N·m和N·m。1.8T发动机实测零百加速用时9秒左右，动力够用但还不够充沛。的悬架仍然是前麦弗逊后扭力梁的形式，舒适驾驶可以胜任，激烈操控就不要报以太大期望了。
总结：从最新的标致能看出法系车适应中国市场的努力，外观、内饰的设计已经抛弃了怪异感，并在实用的基础上保留了可接受的个性风格。但仍然有一些亟待升级之处，比如发动机排量过于接近没拉开高低档次，mm的车身长度在竞品中偏小，方向盘的人机工程学也需要再标定一下。不管怎么说，如果你能够接受的个性和特色，这将是一辆带给你充分乐趣的车型。
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