白癜风症狀 http://baidianfeng.39.net/a_bdfnzhm/141222/4541952.html70年风雨兼程。回首新中国成立初期的汽车工业，在一片“废墟”之下艰难生存。如今大马路上来往飞驰的车辆已经表明，我国已经离那个技术落后、生产落后的时代越来越远。新京报梳理出10款经典车，它们作为我国汽车工业的起点，开启了中国汽车行业的新纪元。东风牌轿车：国内第一辆国产轿车年5月，中国第一汽车制造厂在无资产、无经验、无工装、无设备的“四无”生产条件下制造生产了第一辆国产轿车——东风牌CA-71。该车作为国内第一辆国产轿车，标志着我国汽车工业上了一个新台阶。具体配置上，发动机和底盘仿造“奔驰”，车身结构仿造“西姆卡”，最大功率为70马力，最高时速为公里。为进一步适应国情的发展，东风牌轿车被后来的“红旗牌”轿车所取代，一共只制造了30台。红旗CA-72：第一辆有编号的红旗高级轿车年8月，一汽工人以一辆型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，制造出红旗牌CA-72，成为中国第一辆有编号的红旗牌高级轿车。年，10辆红旗牌轿车在国庆典礼上亮相。年，20辆红旗三排座高级轿车送到北京。数据显示，红旗牌轿车前后一共生产了约辆。年，一汽又恢复了红旗生产，首批16辆。红旗牌轿车的车身超过5米，动力系统上匹配了千瓦V8发动机和液力无级变速器。凤凰牌轿车：开启上海汽车工业轿车制造年9月，上海汽车装配厂试制了第一辆“纯手工”打造的凤凰牌轿车。到年底共生产了18辆；年，“凤凰牌”小轿车改称为“上海牌SH型”轿车后，当年生产了50台。截至年，上海牌轿车共生产了辆。动力系统上，上海牌SH装备了直列6缸2.2L发动机，最大功率为90马力，最高时速为公里。上海大众桑塔纳：国民车年，上海拖拉机厂（上汽的前身）开始以CKD（直接进口整车零部件到国内组装）的方式生产桑塔纳车型。年，中国第一辆组装桑塔纳下线。随后，以“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”为广告语的桑塔纳开始在中国风靡起来。该车采用和帕萨特B2相同底盘打造，车身长度为毫米，车身宽度为毫米，轴距为毫米。动力上提供了1.3L、1.6L和1.8L的三款自然吸气四缸汽油发动机。其中，1.8L的自然吸气发动机最大功率为90马力，最高时速为公里。夏利两厢轿车：出租车主力车型年，天津汽车工业公司以CKD形式引入大发Charade车型，并命名“夏利”。同年9月底，第一辆夏利上市，当时代号是TJ，为两厢设计，配装TJQ三缸1.0L发动机。年，两厢夏利TJ诞生，成为各大城市出租车的主力车型。从年开始到年，夏利的国产率得到了快速提升，由原来的11%提升到了40%以上。奥迪：奥迪A6的前身年，长春一汽得到了奥迪的授权，开始生产奥迪型（奥迪A6的前身）轿车。同年8月，一汽以CKD的方式生产的第一批奥迪正式下线，生产数量为辆。该批奥迪在20世纪90年代快速风靡国内市场，奥迪品牌在此后的20多年间成为公务车代表，一汽-大众奥迪也成为了首个在华合资生产国际豪华汽车的品牌。作为国内组装最先进的轿车，第一批奥迪C3为奥迪品牌的“入门级”产品，采用的是化油器1.8升发动机。吉利豪情：吉利第一款真正量产车型“汽车不就是四个轮子加四个沙发。”在吉利控股集团董事长李书福的认知下，吉利进入汽车制造业。年8月，吉利汽车第一款真正量产的车型吉利豪情诞生。其仿制奔驰设计，车型仿制夏利的车身和底盘，发动机是天津丰田发动机公司为夏利配置的丰田8A发动机，变速箱则由菲亚特生产。年11月，吉利再次重新制造出豪情投放市场，销量接近辆。赛弗：长城汽车在SUV的开山之作年，长城汽车首款经济性SUV车型——赛弗上市。作为长城汽车在SUV市场的首款开山之作，从年下线到年正式停售，这期间长城赛弗曾连续几年获得国产SUV销量冠军，上市当年月销量就超过了台，掀起了SUV热潮。赛弗最初是以丰田第二代4Runner为设计原型，四驱赛弗的变速箱和分动器均为日本原装进口，前悬挂采用的是不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用的是螺旋弹簧非独立悬架。东风标致：标致重返中国市场的第一款车年，标致暂时离开了中国。年，作为标致重返中国市场第一款车，东风标致首款产品东风标致在武汉下线。东风标致配有两款16气门四缸汽油发动机，排量分别为1.6升和2.0升。车身尺寸上，整车长度毫米，宽度为毫米，高度为毫米，轴距为毫米。在销量上，截至年6月底，东风标致累计共销售9万辆。比亚迪F3：中国汽车累计销量第二高的车型年，比亚迪首款车型F3诞生。借鉴了日系和韩系汽车发展的经验与模型，以“丰田花冠”为原型，上市价位7.38万元起。自上市以来，比亚迪F3热销了10余年，累计销量突破了万辆，是中国汽车历史上累计销量第二高的车型。新京报记者陈小兵实习生汪林图片来源视觉中国编辑张冰秦胜南校对付春愔
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