百家车坛｜必出精品
?
年，对于神龙（东风标致雪铁龙合资公司）来说，已经到了最危险的时候！在年1月25日召开的神龙公司第一次干部大会上，新任商务副总经理周永春措辞严厉的呐喊：年神龙再退（步）就是死，向前至少还能挣个烈士，我们要向死而生！
能够在开年干部大会上如此直言不讳的揭开家丑盖子的周永春先生，显然是个背负巨大压力的明白人。本文标题即取于周永春先生的实事求是呐喊，也是一篇发人深“醒一醒”的呐喊。
客观的说，东风标致雪铁龙已经到了放下架子不要“脸”、听真话不听屁话、撸起袖子真“实”干的尖峰时刻了！
没有销量没有脸，销量跌跌不休的东风标致雪铁龙，已经切实感受到了硬梆梆的打脸挑战，上图就是一个典型案例：据网传神龙公司工厂文件，年伊始，又将有近千名一线工人被抽调至东风本田工厂，支援东风本田供不应求的车型生产，因为神龙公司的工人数量相对于神龙不争气的销量而言，严重过剩了！
据悉，神龙公司距离销量需求旺盛的东风本田工厂只有5分钟左右的车程。主要来自于神龙第二工厂及襄阳工厂的近千名工人将开展时长一年的汽车生产，期间工资及福利保障等均由东风本田承担；一年后，这批劳务工均可以在东本完成转正。销量突飞猛进的东本急需更多人手来满足年三班制生产，而销量大幅度下滑的神龙第二工厂未来或将由双班制改为单班。
胜王败寇。打脸还是长脸，完全是销量这个硬通货说了算。没有硬梆梆的销量支撑，纵使东风标致雪铁龙的市场公关团队再怎么自我感觉良好的牛逼轰轰，也必然是自己打脸的节奏。
周永春接手的东风标致雪铁龙盘子，无疑是一个正处于营销危局的烂摊子。翻开年的老黄历，明眼人都能记得起，东风标致雪铁龙曝出了多少不向市场要销量的打脸故事！
东风标致雪铁龙的市场表现，可用跌跌不休、断崖式下滑来概括销量滑铁卢。年，在神龙公司24岁的本命年里，东风标致同比下降14%，东风雪铁龙同比下降15.8%，神龙公司下滑14.8%。年1月份，双双开门黑！东风标致暴跌40%，东风雪铁龙断崖式下降71%，神龙公司巨跌54%！
年巅峰时刻之后，自年神龙跌入凡间，其市场发展态势未能跑赢中国汽车市场大盘，错失了中国汽车市场的SUV大红利，开始了向死而生的“尖峰时刻”。
一着不慎，满盘皆输。从一个极端再到另一个极端，类似的死循环做法已经在神龙蔓延。销量低迷，人员频繁更迭，中外股东双方“不求同存异”的矛盾显现，东标\东雪\工厂三位三体，没有明星车型，SUV缺失等等，各种战略和战术层面问题显山露水。
一团乱麻之下，一场以人为核心、以打造团队为主的自上而下战略大调整不可避免。没有痛彻心扉的战略级变革，没有好产品、好营销的战术级支撑，纵使周永春等新人新领导对于时局认识再透彻也是白搭。
尖峰时刻已到，向死而生的神龙第二次苦难辉煌需要尽早开启。
神龙公司的年，Howtodo？我们为各位看官列出了神龙公司的
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/74.html
