年5月，东风标致推出全新一代。通过一番体验，我认为它是一款很有驾驶乐趣的车，其乐趣不仅源于它的底盘，同时还源自它的外观与内饰。事实上，它的外观与内饰，都彰显着很强的个性。
在司法体系中，有个回避制度，目的是为了公平。我始终对标致品牌怀有好感，这好感可能会使我对它赞不绝口，从而有失公允。不过，汽车媒体的试驾，本身就是个主观性很强的东西，何况，我的好感并非主观，而是有真凭实据。
大概在8年前，主持《拆车坊》节目时，我曾对东风标致与进行过拆解。其中，的前后保险杠结构，给我留下很深印象。因为那是一款比较经济的车，内部却一丝不苟，粗大的铝合金吸能结构，与一些同级车在看不见的地方较为简陋，形成很大反差。
地毡下面的填充层，更令我感到惊讶——几层不同材料，压制成为一体，干净整洁，工艺考究，一看就是成本较高的制作。当时市场上有一款与之同级、且极为热销的车，填充层不仅很粗糙，最要命的是，连燃烧测试都没能合格。
类似事儿经历过好几回，从而使我对它产生了好感。毕竟，不是每个人都
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