认清现实，定价不装！法系标致难得清醒，还盯着速腾？
如果以销量论成败，最近几年时间法系汽车在中国市场上明显面临着困境，无论是东风标致还是东风雪铁龙，都需要新的突破口。还好去年东风雪铁龙认清了现实，推出了定价更亲民的雪铁龙凡尔赛C5X，结果确实提振了销量。今年东风标致也拿出了诚意，全新标致进入到预售阶段，起步预售价10.57万，而且全部提供1.6T和6at主流配置，相比较而言，老款同样配置版本起步就高达13.97万。
所以仅仅从价格定位就不难看出，东风标致也已经认清了现实，定价一点也不装，完全放下合资品牌的架子，避免和德系日系同级别轿车竞争，比大众速腾明显便宜很多。这显然就是控制了利润率，通过让利的方式实现以价换量，从预售阶段的热度表现来看，全新东风标致有望成为新的紧凑型轿车爆款。
外观方面的改动喜忧参半，毕竟不是彻底的大换代，新款东风标致主要更改了车头造型，侧面和尾部大部分钣金结构都没变，这样可以大幅度降低生产线的投入成本。所以如果看车头角度，整体运动感是明显提升的，值得惊喜的是借鉴了海外版本新一代的进气中网以及獠牙灯光造型，而且换装全新东风标致盾牌狮子头logo。
比较遗憾的就是侧面和尾部看上去不够激进，依然是典型的传统三厢轿车风格，尾部也只是加装了黑色贯穿装饰板，并非真正的贯穿式尾灯。不过总体来看全新东风标致颜值属于耐看型，和国产车比有点传统，但是和大众速腾那样的对手相比，已经很年轻了。
自从国内引进了东风标致L车型之后，全新环绕式中控台面已经让内饰比较科幻，只不过老款东风标致没有跟进，这次总算把原来的传统台面换掉了，新台面和L非常类似，方向盘是同款，而且搭配了造型一致的全液晶数字仪表和悬浮导航屏幕，空调控制区域保留经典钢琴按键设计。
目前进入到预售阶段的全新东风标致都提供1.6T排量发动机，看样子是要放弃原来的1.2T小排量版本，这款1.6T动力看起来更安心，最大输出马力，而且匹配6at手自一体变速箱。对比大众速腾还是小排量发动机搭配干式双离合，在核心硬件方面，法系品牌这次是有优势的。
所以今年如果想入手一款紧凑型合资品牌轿车，全新东风标致是值得一看的，新版本轴距mm，有稍微的越级趋势，已经没有必要总是盯着速腾之类的畅销车。
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