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大理驭见致美欧洲雄狮觉醒深度试驾全新标

来源:东风标致 时间:2023/5/5

(图/文/张祁有)3月春暖花开,正是旅游的最佳时节,大理作为举世闻名的旅行圣地,吸引了无数中外游客的到访,在这里不仅有高耸入云的苍山,还有清澈碧蓝的洱海,绝美风景数不胜数。然而,相比大理的致美风景,全新标致和的焕新升级更是让人回味无穷。

发布新标、换上新颜塑造新法式

就在前不久,标致品牌正式发布了最新的品牌LOGO,其采用了时下流行的扁平化处理,并且致敬了年老款LOGO标识,继续传承了年的历史底蕴,致力创造出更加精彩的未来。随着标致焕然一新的LOGO发布,东风标致也是紧跟脚步,为大家带来了新法式车型——全新标致、全新标致以及全新标致PHEV。

要说到新法式,那么最为直观的体现就在于全新的设计。在众多的合资品牌中,标致旗下的车型向来都有着一份法式豪华感,要知道标致可是法国总理的御用座驾,同时在设计层面,标致车型也秉承了法国人浪漫主义以及天马行空的想象力。繁星式矩阵中网设计独特,造型新颖,两侧黑色装饰宛如雄狮鬓发,栩栩如生,细节之处无不彰显出法国设计师的细节把控能力以及超高的设计水准。

来到侧面,全新标致和的车身轮廓并没有太大改动,依旧保持了简约协调的视觉效果,银色外后视镜搭配悬浮式车顶设计,令其整车的档次感得到升华。若想要一眼区分和,最快的办法就是观察D柱车窗面积大小,拥有着更为宽大的D柱车窗尺寸,这也使得第三排空间不会显得特别压抑。最后聊到车尾,全新标致和的尾灯内部组合更加精致,三段狮爪灯带点亮后精美绝伦,尽显高级感。

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毫无疑问,全新标致和的内饰绝对是同级天花板,其源自于战斗机座舱的设计理念高级且前卫,深得消费者喜爱。层次分明的中控台采用了搪塑工艺制成,并在其中融入了高级的Alcantara材质进行点缀,使得车内档次感油然而生。除此以外,银色金属质地的钢琴按键显得格外上档次,配备的赛车式小辐方向盘更是极具驾驶氛围。

而在配置方面,全新和的整体配置水平依然保持了业界主流水准,其配备的全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏提升了科技感,同时小巧精致的电子挡把不仅造型美观,而且操作起来十分顺手。当然,相比级别更高的配置会更加全面,例如座椅记忆、座椅按摩、后排独立空调以及7座布局都是的专属配置。

6AT升级8AT法系驾控没得挑

大家都知道法系底盘名扬全球,但相对的万年不变的动力总成也是经常被人诟病,特别是在变速箱方面,法系车型好像总是慢人一步,当主流市场选用6AT的时候,法系还在使用4AT,而当别家升级到8AT时,法系才后知后觉的采用6AT。不过随着全新标致和将6AT升级为8AT以后,法系动力总成“落后”即将变为过去式。

这几天,笔者分别驾驶着全新标致和驰骋在洱海的环海公路上,尽情享受到了这款8AT带来的平顺性,相比老款6AT,这套最新的8AT动力总成无论是在换挡顿挫,亦或是燃油经济性方面,均有着显著提升。具体表现在日常驾驶时,这款8AT往往能在不经意间,就挂入8挡,换挡之间的顿挫感极小,整体感受十分顺滑。另外,在高速路况车辆时速达km/h的时候,8挡下的发动机转速仅有不到rpm,由此可见这套8AT动力总成的燃油经济性相当不错。

既然试驾到了法系车型,那么必考项目当然是底盘驾控性,即便全新标致和均是SUV车型,但这也丝毫没有影响到法系车型优秀的操控性能。如果要用一个词总结和的底盘感受,那么一定就是“稳健”。无论是还是,其底盘调校都是偏硬朗的风格,这样所带来的好处就是车身的稳定性很足,在变道或转弯时,车辆重心转移幅度很小,能够给人一种轿车的驾驶感受,让驾驶者有充足的信心。

当经过减速带时,和都能做到干脆利落的表现,底盘悬架没有多余的振动,整体性出色,并且带有一定韧性,营造出了不错的底盘高级感。对于全新标致和优异的底盘驾控感,同行的其他媒体老师也都给予了肯定。不过,和虽然底盘调校基本相同,但在实际驾驶中两者还是略微有所区别,由于车身尺寸的增大,其在与同一个弯道,同等时速下的侧倾幅度要稍大一些,并且驾驶起来的视野和感受也更加偏向大车体验。

不过,既然选择要操控,那么必然就要牺牲掉一部分舒适性。全新标致和偏硬朗的悬架在通过细碎颠簸时还能起到不错的滤振,但在大幅度颠簸路况下,悬架处理的方式就是直来直去,缺乏缓冲感。既然聊到了悬架,那么也就不得不提法系从始至终都在坚持使用的扭力梁非独立悬架。

后桥非独立悬架之谜破解综合实力不输独立悬架

纵然全新标致和整车进行了这么多项的优化升级,但其后悬架依旧采用的是扭力梁非独立悬架,然而在紧凑级和中型SUV市场,其他竞品基本都是后独立悬架,关于法系对扭力梁非独立悬架的执念,笔者此前也是十分想不明白。

但在本次产品交流会上,标致底盘专家就专门针对扭力梁非独立悬架进行了解答,其根本原因是标致对自家变截面扭力梁非独立悬架的自信,更具数据对比,标致所使用的变截面扭力梁非独立悬架具备内高压成形工艺、双胶料衬套、二阶缓冲等核心技术,其舒适性与操控性要优于市面上的四连杆独立悬架,略逊于五连杆独立悬架。但是放眼同级竞品,后悬架选用了五连杆的车型真是凤毛麟角。

想要仗剑走天涯还是选择惬意人生?

其实说到这里,本期的试驾内容已经接近尾声,但有人肯定会问了全新标致和到底该怎么选呢?关于这个问题笔者或许能够用大理这座城市告诉你答案。相信有许多朋友都是看过金庸笔下的天龙八部方才知晓大理,六脉神剑、一阳指这等武林绝学均出自大理段氏,大理成为了武侠迷向往的地方。然而在更多人眼里,坐拥苍山洱海的大理是他们逃离城市喧嚣的一方净土。

对于全新标致和而言,其实两款车型目标人群的内心向往是有着本质区别,选择的消费者就如同武侠迷想要追求武林绝学的信念,身怀一身武艺的能够让你尽情享受驾驶愉悦感,一流的底盘调校能够让用户了解何为驾驶乐趣。相对的则更加适合那些想要逃离城市、去往大理拥抱自然的人们,7座大空间和丰富配置能够让旅行变得更加舒适且便捷。

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