读创/深圳商报记者李耿光
3月伊始，国内汽车降价消息铺天盖地，沉寂已久的传统燃油车市场瞬间被价格战点燃。紧跟降价潮而来的是，销量持续增长的比亚迪等新能源车企品牌也坐不住了，纷纷加入降价阵营，“价格大战”已呈愈演愈烈之势。网友评论道：“车圈太内卷了，这轮疯狂大降价，堪称惨烈！”
“降价潮”也引发了资本市场的连锁反应，导致汽车整车股票集体下跌。3月10日，汽车整车板块整体下挫，比亚迪、长安汽车、东风汽车等整车企业跌幅超过5%。受冲击最大的是长城汽车，其A股午后盘中跌停，报30.24元，股价创逾1个月新低；H股跌超6%。
长城汽车A股日K线图
长城汽车H股日K线图
此外，自3月7日开始，东风集团股价接连下挫，已经连续4个交易日收跌。截至3月10日，东风集团收报3.66港元/股，跌幅达3.68%，目前市值仅为.37亿港元，相比去年6月高点接近腰斩。
东风集团日K线图
巨幅促销引发价格战
车企纷纷“花式”打折
这波汽车降价潮，最初起源于湖北东风集团旗下的多个汽车品牌，集体开启了疯狂降价模式。这不仅引发了当地消费者的热捧和
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