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3月21日晚，东风标致旗下全新中型车——标致X正式开启预售，共推出4款版本，预售区间为14.57-17.97万元。与此同时，官方针对本次预售还推出一系列优惠政策，包括先享礼、金融礼、增值礼等，具体信息如下。
东风标致X与雪铁龙凡尔赛C5X可看作是兄弟车型，它们都基于EMP2V3平台生产，定位跨界中型车。标致X此前已完成下线，有望在4月开幕的上海车展正式上市。
标致X外观设计大胆前卫，具有较高的品牌辨识度。新车前脸带来无边界的中网造型，内部点阵元素以车头logo为中心向四周扩散，带来渐变式视觉效果。车头两侧为标志性的狮眼大灯，搭配獠牙状日间行车灯，点亮之后辨识度较高。值得注意，新车下方采用了“X”形布局，与车名产生一定呼应，内部为蜂窝式导风口造型，加强了整个前脸的运动感。
新车侧面融入轿车和SUV的设计元素，溜背轿跑式设计搭配更高的离地间隙，展现出浓厚的跨界休旅造型。其侧面腰线采用了线条与型面相结合的元素，在光线下带来不同的明暗变化，提升整车的立体感。实拍车型配备了19英寸轮毂，双色设计的轮毂造型与标致X气质非常吻合。
来到车尾，标致X拥有一个饱满的尾部造型，标志性的狮爪样式尾灯点亮之后非常灵动。其下包围设计带有一定机甲风格，造型较为夸张，有点SUV的厚重感在。车身配色方面，标致X带来了幻蓝、炽红、劲灰、炫白以及飒黑五种配色供用户选择。
标致X内饰依然拥有非常浓厚的家族特色，类似航空器样式的座舱布局，10.25英寸全液晶仪表盘，配合由10.25英寸高清触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏组合的中控屏幕，屏幕下方还保留一些常用的物理按键，带来机械感与科技感的融合。该车中控屏幕内置有车联网、在线导航、在线影音娱乐APP、无线苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音交互等实用功能。
标致X中控区域带有明显的环抱感，并遵循以驾驶员为中心的设计理念，上下平底设计的双辐式赛车方向盘握感精致，上方平底的处理也是为了尽量不遮挡驾驶员读取仪表数据。新车中央操作台整体布局较为简洁，换挡机构采用了全新拨杆式结构，设计精巧美观，也有效节省了一定空间进行储物。
标致X座椅采用了很多动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计，乘坐起来较为舒适。
动力方面，东风标致X全系标配1.6T四缸涡轮增压发动机，配备爱信8AT变速箱，最大功率为kW，峰值扭矩N·m，底盘为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架。此外，新车还配备DriveAssist2.0智能驾驶辅助功能。
作为一款全球车型，本次标致X可以说是原汁原味的引进中国，整体设计拥有跨界车的张力和法系车的个性。与此同时，作为一台运动风格明显的车型，拥有法系驾控基因的标致X在操控上想必也不会让人失望。当然在至关重要的价格方面，X可以说是颇具诚意，在预售价格阶段就比其姊妹车型更亲民一些。
与此同时，我也看到一些喜欢X网友的顾虑。近期的“降价潮”对消费信心确实是个打击，不过要注意的是，那些降价幅度大的车型基本都是滞销或有政策难点的，而X作为一款最新引进的全球车，无论是产品力还是技术实力都处于非常能打的阶段。更何况它还是东风标致目前的主打产品，所以X的价格走势一定是会遵循正常市场规律，有意向的消费者不必为此担忧。
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