在经过一段时间闭关之后的东风标志，推出了全新标致，这款标致虽然是小型SUV，但是在各方面表现均有着不输同级车的实力，此次新款共推出五款车型，官方售价是在10.99-14.99万之间，五款配置之间又有哪些区别，在选择车辆时到底应该选择哪款配置？
标致有着锐气十足的狮吼式前脸，承袭法式美学沉淀，以狮爪抓痕和獠牙为设计灵感的LED大灯和LED日间行车灯在造型方面有着与众不同的视觉效果，支持自动点亮和自适应远近光科技。采用仿生纵立三幅灯带，加上3D立体效果和熏黑设计的LED尾灯，非常具有辨识度。
标致长宽高分别为//mm，轴距为mm，全新标致侧身线条足够舒展，并没有太多的小车感，在体格上自然也是大了一圈，现在的它达到了主流小型SUV大小，它的长和宽增大了mm和40mm，轴距都由原来的mm提升至了mm，加上舒展的车身线条，就显得标致大了不少。双五辐造型的轮毂非常符合车身风格，18英寸的大小配车身刚刚好。
看到标致的内饰之后，应该会有许多人对这台车感兴趣，相比起那些各种大屏和循规蹈矩的设计，标致反而更为出众，从车窗外面看，中控台上非常的具有立体感，充满着科幻的味道。标致的中控显示屏尺寸为7英寸，在现在来说，有点落后，而且这套车机系统逻辑也不寻常，没用常规的主菜单，系统本身的功能相对来说比较简单，好在支持CarLife和CarPlay，也算是弥补了这套车机系统没有的功能，例如导航。
3D悬浮式液晶仪表应该是车内最让人新奇的配置了，它由两层组成的，里层是由内部液晶屏投射而来，外边的悬浮层是由仪表顶部屏幕投影而来，遗憾的是，它为顶配车型专属，其他车型均没有配备。标致的方向盘较为小巧，在手感上没得挑，但是它也许多问题。例如，就算是方向盘调到最低，它还是会挡到一部分仪表盘。标致的定速巡航系统延续看法系车的传统，在方向盘中部后方有一个拨杆，拨杆上有很多的按键和滚轮，在方向盘回正时，又会挡的严严实实的，小幅度转动压根露不出来，如果是初次接触，在行驶中使用会非常不方便。
标致的前后排宽度有点不足，空间感稍差一些，后排腿部空间在同级车中比较优秀，但是地板凸起较高，影响了后排中间位置的舒适度。后备厢纵深不足，虽然支持4/6比例放倒，但是并不能完全放倒，而且在放倒之后由于地台落差比较大，在实用性上有一定的影响，标致装载能力方面不如同级别其他车型。
标致全系均搭载1.2T发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱，实测百公里加速成绩为10.04s，NEDC综合油耗为5L。标致中后段加速乏力，变速箱平顺，路感不错，电控系统的频繁介入对车辆影响较大，底盘虽然调校出色，但是最终表现仅为中等水平。
标致在外观和内饰方面还是十分值得肯定的，只是它的人体工程学较差，在操作方面并不是那么的舒服。在动力表现方面，个人认为它更适合家用。综合标致的售价来看，它整体的表现还算不错，选车时，如果预算较足，个人建议选择顶配车型，相对来说，顶配车型配置更加丰富一些。
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