伴随着消费环境改变等多种因素的发生，国内汽车市场呈现出微增长几乎是已成定局，但对于一些积极向上紧贴市场的车企来说，虽然有压力但前方依旧是光芒四射，而对于一些不思进取的车企来说，其前景就陷入了迷茫呀！
传统的销售旺季金九已经过半，8月份各大车企的业绩也都公布出来了，有人欢喜有人忧是在所难免。从各大车企公布的单车型销量来看，虽然不是太过于乐观，但依然出现了让很多人意想不到的事情发生。
以SUV领域来说，国民神车哈弗H6仍然稳居销量冠军的宝座，给人以惊喜的就是合资阵营起了不小的变化，除了途观、RAV4和逍客以及昂科威带来的惊喜外，从“机油门事件”中爬出来的东风本田CR-V同样带来了惊喜。
其实，在8月份合资阵营里面，最大的亮点都集中在了现代ix35和大众探歌上，为啥这样说呢？要知道，在7月份月销量还处于低迷的现代ix35，只卖了台，而到了8月份的销量竟然高达台，足足翻了5倍。
曾经被不少人唱衰的现代ix35，8月份就如同打了“激素”般卖疯了，成为现代汽车增幅最大的等车型，价格就是最好的杀手锏在现代ix35上体现的淋漓尽致，虽然现代ix35透露出一些浓浓的廉价感，但较高的性价比依然吸引住不少人的心。
其次，就是大众探歌在8月份的台，接近万辆的业绩凸显出大众品牌较高的人气指数，从上市开始就被诸多人吐槽的探歌，还是以自身的魅力征服了那些嘴里说不好但挤着也要去买的人的心。
与现代ix35和探歌的卖疯了和热销相比，当初上市时被诸多人吹捧的长安标致雪铁龙DS7，却成为了很好的陪衬，8月份台的月销量已实属不易了，尽管DS7稳居长安标致雪铁龙的销量扛把子，但其低迷的销量也支撑不起门面呀！
相比标致和标致来看，DS7的业绩还算是没有让颜面落地。说起标致和标致，可以说满眼都是泪，8月份的月销量只有46台和41台，二者加在一起不足90台的业绩，也印证了“好死不如赖活着”这句话。
写在最后：现代ix35和探歌的高速增长，法系车的不温不火和自娱自乐，可以说形成了鲜明的对比，说实话，面对这样的业绩，标致也是心有余而力不足，也只有无奈的摇摇头，用“习惯了就好”以求安慰，你说呢？
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