4月20日，东风标致新一代燃油版和电动版同步正式开启预售，其中，燃油版共推出4个级别版本，预售价为11-16万元，电动版e推出2个级别版本，预售价18万元起。
众所周知，法系车在国内慢慢开始变得小众化，最主要的原因是法国人在细节上的追求远远超过了对于车的追求。法国车更像是一个奢侈品包包，在拥有着基础的包包功能上，赋予了它更多的魅力。
新一代标致采用了全新CMP多能源模块化平台，属于正向研发的新能源平台，兼具燃油纯电自由的动力组合。国内目前上市就包括了燃油版标致以及纯电版标致e。
新一代标致与海外版保持了一致，采用了标致最新的家族化设计语言。整个车头前脸更加具有立体感雕塑感，“小狮子”的元素也融入整个车头中，纯电版e的LOGO还是一个电光蓝双色狮标。整个中网的点阵渐变也非常有特点，像素化的涟漪效果更显精致。狮爪式大灯首次运用在标致车型上，獠牙式日间行车灯向下贯穿保险杠，拉低了前脸的视觉重心。
车身侧面，由前后翼子板衍生出的腰线非常特别，就像一个立体切割的雕塑。你不得不佩服法国人在这些小细节上用的心思，这种不规则的面不论从设计到工程，到最后的冲压技术都是一个不小的挑战。
整车的长宽高尺寸分别为：//mm，轴距为mm，定位于紧凑级SUV。全新一代标致也比老款车型要大不少，这也符合了中国消费者对于大的需求。当然也带来了更直接的好处，在后排的腿部和头部空间上都有所提升。
新一代标致的内饰设计十分年轻化，整个内饰有着法国人对于科技感独特的理解。i-Cockpit座舱设计理念让整体布局更加紧凑，配合仿碳纤维的饰板，凸显了整车的运动性。赛车式方向盘、电子换挡、钢琴式按键等配置，兼具科技感与实用性。
动力上，新一代标致使用了一台Kw（马力）的1.2T发动机，变速箱依然为6速自动变速箱，但挡杆升级成了电子档杆，看上去更有科技感。除了燃油版车型外，标致还带来了品牌下首款纯电SUV车型标致e，新车的车长和车高比现款燃油版车型略有增加，轴距也有所加长，搭载了一台峰值功率为Kw的永磁同步电机，三元锂电池的容量为45度，NEDC综合续航里程公里，最高设计时速Km/h。
至于价格方面，标致1.2TKW车型在德国的售价为欧元，折合人民币20多万元；e在德国的售价欧元，折合人民币28万元。国内版/e是原汁原味引进，相对于海外版来说，除了8AT更换为6DCT之外，主要配置都保持了一致，因此从此次国内新一代标致的预售价格来看，性价比还是相当不错的。
总结：在当下同质化现象很严重的汽车市场中，新一代则给人耳目一新的感觉，小型SUV市场是目前国内最有潜力的一块细分市场。目前国内已经有别克昂科拉（14.99-19.69万）、长安铃木-锋驭（10.98-15.48万元）和福特翼搏（9.48-12.78万元）三款小型SUV在售，未来还会有雪佛兰创酷TRAX（或13万起步），至于新一代标致表现如何，让我们拭目以待吧。
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