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十万元家轿的时代真的过了吗百家号

来源:东风标致 时间:2022/11/21

  

文/江小花

  不知道为什么,胖哥对SUV就是喜欢不起来,一定要说有感觉的SUV,只有两台:路虎的发现和Jeep的大切诺基——不过都太贵了,刚刚拍到牌照,只能对着未来资产大厦和虹桥商务区悄悄咽了几款口水,作罢。

  凡此两款之外,我愿意买的还是轿车。在我看来,不管是现实一点的操控性和经济性,以及开车这件事情本身能体现出的精致品味和仪式感,都只能通过轿车来达成。选择SUV,更像是一种克制不了身体的原始冲动而做出的不明智决定。好比男人看到了一双硕大的胸器之后的反应。

  不过,哥这种十年前的主流看法,到如今似乎正在迅速边缘化,再过两三年我要是再这么说,那估计就得挨揍了。SUV在中国的发展已经快到让人不淡定了。从去年开始,咱们参加过的,以“我们的未来会是多款SUV”为主题的发布会已经不计其数。

  赛欧们曾经风光过的6—10万元家轿市场,已经萎缩得让指望他们跑量的合资品牌哭笑不得。而十万元家轿,传统车市竞争最激烈的10—15万区间,虽然因为二三四线起步购车消费的升级而保持了艰难的增长,但是从车型选择上来看,也显得让人失望。

  

  选择十万元家轿的消费者的眼光正在同质化。我们已经看不到像年那样,不管哪个系别的品牌,都能有一两款月销过万的A级车的现象,相反大多数人越来越自然的去选择朗逸、英朗这样的随大流产品。

  A级车市场选择的不认真和去个性化,似乎也佐证着这个市场的式微。映射出大家买A级车时的心不在焉。十万元家轿,这个主导了中国私家车井喷的市场,真的没有爱了吗?然而在我看来,今年之后,A级车却是很值得大家花一番心思选择的市场。

  比如最新换代的思域。

  这款车在在产品换代的力度上不可谓不大,东风本田在十代思域上下的本钱和心思简直没谁了。全系高配置入市,全系你们喜欢的涡轮增压,定价也没有前倨后恭的打算。哪怕你说这是一个看脸的时代,新思域的外形也完全达到了吴亦凡的级别。

  更重要的是,这款车问世于日系车重新起势,本田品牌几乎出一款大卖一款的当下,天时也是没得挑了。

  然而,上市至今,每个月六千多台的销售量,虽然不能说一句不好,但是至少跟我个人的预期还是有距离的。如果这款车在完成了产能爬坡之后,还过不了万台,那么哥真得矫正一下对中国车市的人生观了。

  新思域在前,哥不禁要为未来即将上市的A级新车们捏一把汗。

  

  譬如,雪佛兰全新科鲁兹。

  这是在迈锐宝XL之后,雪佛兰的第二款品牌全球化力作。两年前,换代科鲁兹的两代同堂策略,并没有给这款车向三万俱乐部的目标带来帮助。这次,重新确定了品牌全球化策略的雪佛兰,没有再藏着掖着,而是决定直接把同步北美版的科鲁兹拿来中国。

  这几乎是一次真正的换代,而不是一次中期改款。在外马路游艇码头看到这款新车的时候,哥的第一反应就是,如果两年前的换代科鲁兹用的就是这一款,那么成功的机会要大很多。

  第一代科鲁兹的成功,除了发胖之前的米帅的明星代言作用之外,最大的优势就是两点。其一卖相。那是一款当时看来漂亮的没有什么异议,也不需要反应时间的车。其二操控感。虽然提速性能不算最好,但是第一代科鲁兹的底盘调教得非常扎实给力,开上去的感受很像是一些欧洲的钢炮性能车。

  而如今这台全新的科鲁兹,在阳光下,那种让人一见就爱上的味道又回来了,不似之前那一版的美,需要听PR解释半天,再读几本曲高和寡的书才能品味。

  

  还有全新东风标致。

  在A级车里面,这几年我们看到过很多设计上非常出位的产品。比如丰田的新一代产品,再比如日产的神来之笔新蓝鸟。但在我看来,法国人这次为全新做的,才配叫做设计。

  这几乎能称作一款弥合分歧的设计。在之前,我们在A级车领域,经常听到这样的遗憾:大众的设计虽然堪称经典,但是实在过于雷同和沉闷了;而丰田、日产的全新设计,倒是刻意求新,但是似乎背离了作为一部轿车应该有的典雅和风范。

  全新的设计融合了两者。其一,整个A级车市场,没有一款车的设计与此相似,个性化的消费者不会因为他没特点,不够特别而拒绝;其二,这款车神厚重、经典和华美的元素,让人想到了当初标致上市时给市场带来的震动。那款车和当时的马自达6霸占了当时车市的颜值高地。这款的范儿和气场,比之那款经典的犹有过之。

  加上咱已经看到,但厂方还不愿公布的内饰,全新靠脸吃饭理应不成问题。东风标致的中方掌门李海港对这款车的期望至少在一万台,只要价格策略不犯错,哥以为这个预期并不激进。

  

  在年的市口下,这三款10—15万的家轿,只要看到新车,咱们几乎就可以断定他们的后续市场表现。但是如今,好车必然能卖好的逻辑,似乎得打上些折扣。

  在最近的一年时间里,时常发生在哥身上的对白是这样的——

  

“哥,总算从我爹那儿把钱坑出来了,赶紧的,给推荐一台十来万的SUV。”

  

“自主品牌要不?”

  

“也行啊……要不内啥,尽量合资呗。”

  

“没有!轿车行不?”

  

“哎呀哥,我就要SUV!”

  

“那你啥要求呗。”

  

“空间要大一点儿,老爸给的钱,得给他留位置。油耗尽量低一点儿。性能稳定不太容易坏,我这人糙,你知道的。还有就是安全性好一点儿。”

  

“我觉得你说的这些差不多就是在说轿车比SUV好的地方。”

  

“哥,你是不是给哪家轿车做团购呢呀?不能拿你兄弟凑数啊!”

  ……

  好吧,祝福好好在造十万元家轿的品牌。

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