站在拆解过东风标致的角度，其实笔者认为东风标致还是值得入手的车型，两个前提条件，1、优惠力度大；2、不选1.2T动力。
无论驾控表现，还是驾乘表现，东风标致比同价等级车型都不差，甚至还要有所优势，但就这样一款车仍然招来诸多抱怨，并且销量一直萎靡，个中滋味不知道主机厂团队的内心是否清晰明了。
无论是车辆外观造型设计，还是内饰装点，东风标致应该会符合大多数中青年人的认可，喜欢不喜欢是一回事儿，不讨厌也算是不错的成绩了。
mm的轴距傲视同级，如果喜欢较为宽适的腿部空间，东风标致其实是不错的选择。
为何不推荐选择1.2T动力呢？是因为法系这两家采用的1.2T发动机有过正时皮带有过掉毛的案例，堵死集滤器，最后造成发动机内部摩擦副磨损，甚至抱死，也不知道主机厂为啥会考虑采用油浸式正时皮带？
虽然说召回后说正时皮带改了材质，但油浸式皮带，笔者还是放心不下，索性不予推荐好了。
1.6T的动力传动匹配调校还是相当不错的，凭借法系一向高超的底盘调校技术，东风标致整体驾控表现可圈可点，起码和同级车型相比丝毫不落下风。
因为拆解过东风标致，对其相对完善的防护结构还有实在用料印象深刻，所以综合驾控驾控表现+完善的车身防护架构+相对实在的用料，构成了笔者推荐东风标致这款车型的理由。
日常直播聊车经常和粉丝互动，有位车友对车辆有所抱怨：
1、15年十月份买的款标致1.2TXXXX限量版，16年夏天发动机ecu和线束接触不好导致热天就自动熄火，凉车几个小时就好了，修了三次才找到问题原因。
2、第二，火花塞在一个夏天的高速上熔断，当时才几千公里。
3、第三，空调结冰然后就不制冷了，升级程序依旧不管用。有时候天气太热空调不不管用，需要跑几分钟才管用。
4、第四，前悬挂异响，后桥异响。无解。
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客户抱怨点评：
客户抱怨无外乎两种，一种是产品品质问题，一种是服务质量问题。
产品品质难免会出现瑕疵，这需要良好的售后服务补足，很显然对于这位车友来说，售后服务并没有及时补足，至今这位车友或仍遭受前后悬挂异响的困扰。
关于火花塞熔断，对于一辆新车来说，只能是零部件质量问题。
品控对于一家车企来说当然是重中之重，千里之堤溃蚁穴的典故大家都听过，有时候就有可能会因为一个小零部件的质量问题，毁掉了整个发动机，进而毁掉了客户的信任。
为了验证这位车友叙述的真实性，笔者要来了这位车友的行驶证，见上图。同样欢迎在用车过程中遭遇各种问题困扰的车友提供素材。
上附东风标致的参数表，诸位车友可以做个参考。
关于配置设定，法系一直值得吐槽，例如上图中畅·空间”部分的全LED大灯，诸位看到没有，顶配装备，若是顶配售价，各位车友考虑东风标致的可能性又有多大呢？
例如EPB电子手刹、LED日间行车灯、FollowMeHome伴我幸福回家功能、换挡拨片、智能手机互联系统等没啥大意思的功能配置该去掉的去掉。
低配车型才是走量的呀，把LED头灯、前后角倒车雷达、胎压监测配齐就好了，这样低配车型的目标用户群一看，这车还可以，常用配置都有，行就它吧。比如一些像倒车影像、天窗等奢侈配置，车主有需求可以自行加装啊。
当然，配置不合理只是一方面，产品品质只是一方面，服务质量问题只是一方面，一例例小问题，凑成了东风标致现实的窘境。
各位，如果让您出招，您认为PSA该如何改进，才能扭转其当前在国内车市中的困境呢？
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