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武汉重启,这波汽车特产正在路上,买它

来源:东风标致 时间:2023/11/19
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4月8日零时,武汉正式解除离汉通道管控。历经76个日夜、多个小时,武汉终于“解封”。武汉解除“封城”,预示着中国战疫取得阶段性成果,也为全球抗疫具有象征性意义,毕竟全球疫情的爆发,不少国家都效仿中国的做法,“封城”是目前最有效阻止病毒传播的方法之一。武汉解除“封城”,同样对中国汽车行业有着重要意义,因为武汉是全国汽车工业重镇,年武汉市汽车产量.85万辆,其中零部件企业超过家,在全国汽车供应链中有着重要地位。所以受疫情的影响,武汉汽车零部件企业停产两个多月,无疑给全国汽车供应链造成巨大压力。(资料更新至4月2日,图片来源于网络)其实在武汉正式“解封”前,武汉3月中旬陆续启动复工复产,积极为企业职工返汉提供各方帮助,而截至4月4日,武汉全市规模以上工业企业复工率97.2%,包括多家汽车整车及零部件企业复工复产。随着生产、销售逐步回归正常,再加上各类不同的汽车补贴政策,中国汽车市场必然回归到春天来。为了纪念武汉正式“解封”,今天大咖就特地来谈谈那些在武汉及周边的整车制造厂,看看其中生产的某一辆车,是否是你将来的爱车。若有机会我们也可以多多支持武汉“特产”,也算是感谢武汉对全国长久以来的贡献了。东风本田武汉工厂主要生产车型:思域、CR-V东风本田武汉工厂是武汉规模最大的单体工业企业,去年生产产量约79.2万辆,主要生产包括CR-V、思域、XR-V等热销车型。停产近2个月后,东风本田于3月11日逐步复工,目前产能已完全恢复到疫情之前的峰值水平,三个工厂同时开工,每日能生产辆汽车。据了解,东风本田3月份接到了2.58万辆汽车订单,目前已交付大半数车辆,但许多经销商仍处于库存告急,就连展车都不够用了。年本田汽车的全年销量目标为万辆,但目前第一季度仅完成了全年目标的14%,若想在剩下3个季度完成年度任务的话难度非常大,后续估计会下调全年销量目标。幸好,国内的疫情得到初步成果,复工复产也让企业注射了定心针,加上东风本田旗下的多款车型在国内市场表现强势,无论是颜值与性能并存的思域还是综合产品力超强的CR-V,都是众多国人所喜爱的。神龙公司武汉工厂主要生产车型:标致8、雪铁龙C3-XR神龙公司成立于年,是国内最早的汽车合资企业之一,拥有雪铁龙和标致两大汽车品牌,主要生产车型有标致8、标致L、雪铁龙C3-XR、C6等。全新一代标致8目前,神龙公司武汉工厂产能正在逐步恢复,产能预计能达到每小时生产20台新车,时隔两个月回归到岗位的职工们都干劲十足,全新一代东风标致8(燃油版和纯电版)为复工复产打响第一炮(3月25日)。全新一代标致8全新一代标致8在年广州车展中正式发布,预计今年五月下旬正式上市。新车的整体设计与海外版保持一致,全新的外形设计独树一帜,明显要比现款更个性更时尚。另外,新车除了推出1.2T燃油版外,还会推出纯电版车型,NEDC续航里程可达km。雪铁龙C3-XR新车指导价:10.89-11.79万元而另外一款主要生产车型雪铁龙C3-XR,该车在上年7月份也推出了满足国VI排放标准的新款车型,依旧搭载的是1.2T高功率发动机,与之匹配的是6速双离合变速箱,至于内外设计仅有部分调整而已,10万出头的车价在众多合资SUV车型中算比较厚道的。东风乘用车公司工厂主要生产车型:风神奕炫跟东风本田一样,东风乘用车公司同为武汉最早一批复工的制造业工厂,目前员工已经基本到岗,产能已基本恢复到去年同期水平。据闻,东风乘用车全年10万辆的销量目标没有改变,并朝着这个目标努力。以目前的情形来看产能是没问题的,重点还是在营销上,旗下的风神奕炫无疑是重点销售车型之一。奕炫是东风风神最新推出的一款紧凑型轿车,官方售价区间为6.99-10.09万元,新车是基于东风风神CMP平台打造的首款车型,拥有较为年轻个性的外形设计风格,溜背的车尾吸引了不少刚踏入职场的小年轻。据闻,采用全黑设计的风神奕炫骑士版也将于4月18日正式上市,新车采用很多黑色元素,很有改装风格,值得

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