中级车虽然空间大，但价格高，另外过长的车身也会影响到操控的灵活性。紧凑型车虽然便宜些，但空间又显得局促。鱼与熊掌真的不可以兼得吗？今天给大家推荐三款A+级三厢轿车，说人话就是大紧凑型三厢车，这些车型既能提供不错的空间，价格又不高，还能给予一定的操控感。标致推荐车型：-款东风标致的紧凑型车有、以及，其中车型偏老，即使在二手车市场也算是逐渐退出的角色，标致是标准的紧凑车，而标致是一款大紧凑三厢车，自推出以来给人的最深刻印象就是空间大。标致目前在国内主要有两代车型，第一代车型车身长度为mm，轴距为mm，当时市面上基本没有轴距超过mm的紧凑型车；第二代车型车身进一步加长，长度为mm，轴距mm，mm在以前是中级车的车身长度。因为车身尺寸大，所以车内空间大，大家根本不用担心前后排的空间。标致是法系车的代表品牌，不过第一代并不显得个性，或者说有多么浪漫的元素。外观设计和内饰都是比较简洁的，符合多数国内消费者的审美，白色底盘的仪表算是其家族设计，在其他品牌车型中并不常见。第二代车型采用全新一代EMP2模块化平台，外观采用家族化新前脸，既沉稳大气又不乏时尚感，饱满的尾部中C字型的尾灯具有很高的家族辨识度。款-款是第一代车型，这一代动力上搭载1.6L和2.0L两种发动机，如果注重性价比建议选择款2.0L自动挡，因为1.6L自动挡都是4AT变速箱，比较落后，2.0L直到款才换上了6AT，如果选购手动的话就不受4AT的困扰了。从时尚性和配置丰富度考虑，新一代车型更值得考虑，其中1.6T发动机由PSA集团和BMW联合研发，表现出色。其中1.2T不太建议，因为发动机在低速时扭矩较低，只有在转时才能明显的感受到涡轮的介入，低速时给人感觉动力较弱。雪铁龙C4L推荐车型：款-款C4L算是法国车针对大众等强势品牌的一次反击，不管实际效果如何，从车型实力来说，C4L还是具备条件的。首先，C4L在空间上还是很有优势的，车身长度为mm，轴距为mm，这在紧凑型车中还是很具优势的，比当时的竞争对手大众速腾、别克英朗GT来说更具优势，所以乘坐空间很宽敞。法国车的设计相比其他品牌要显得个性一些，尤其是早些时候的车型，例如雪铁龙凯旋、毕加索等。C4L外形充满设计感，但又不显得特立独行，中网多处使用镀铬装饰提升质感。C4L的后风挡玻璃采用和C5一样的向内凹陷的设计，据说这种设计能增大后备厢开口面积，还有说能优化空气下压力。不过这个凹陷设计不是太明显，算不上很特别。C4L内饰上也没有多少个性的地方，没再采用中间不转边框转动的方向盘，三个炮筒式仪表盘中间是液晶屏，充满战斗力和科技感。C4L用料厚道，做工精致，座椅宽大舒适。配置丰富，全系标配真皮方向盘、定速巡航、电动天窗。动力上，C4L主推的是1.6T，这也是标致上搭载的那款，由PSA集团和BMW集团联合研发，算是很经典的发动机，调校的偏向沉稳，没有突然爆发的突兀，百公里加速比还要迅速，8.61秒完成。C4L是款实力较强的车型，价格也比较贵，新车指导价13-18万元，超过福克斯、科鲁兹等对手，与大众速腾基本一致。二手车中，正常车况的C4L最低价格在7万元左右，性价比很高。别克威朗推荐车型：款-款1.5L自动挡别克英朗在刚刚过去的年大卖，在紧凑级轿车市场多次霸占月销量冠军宝座，而别克的另一款车型威朗显得有些落寞，其实威朗的销量并不差，年预计能完成18万辆的销量，由于威朗上市时间短，所以二手车市场车源不是很多。新一代英朗相比之前的英朗GT定位降低不少，新车起售价在11万元左右，这为威朗让出了空间。威朗位居英朗和君威之间，算是一款A+级轿车，车身长度为mm，轴距mm，跟C4L、标致属于同一级别。价格也比较高，新车指导价区间为13-18万元。威朗除了车身宽大之外，档次感很强，采用大气稳重的车身设计，显得年轻时尚。内饰用料和做工很好，中控台上方采用缝线的软性材质覆盖，中控屏采用无框设计，高配车型有前端能打开的全景天窗，这在同级别车型中比较罕见，此外还有自动启停、车道偏离预警和自动泊车功能。动力方面，威朗搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，其中1.5L匹配6挡手动和6挡自动两种变速箱，其中自动挡版本是威朗的销售主力。1.5L发动机动力虽然一般，但可以用来代步，另外6挡自动变速箱相比1.5T的双离合更稳定可靠，更重要的而是1.5L的价格更实惠。1.5T虽然加速性能好不少，但变速箱和操控感受与福克斯这种运动模范相比还是差一些，综合来说推荐1.5L自动挡版本。以上推荐二手车均在有售~请下载优信二手车APP查看！如果您还想浏览更多汽车、二手车方面的资讯和推荐，
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