罗丹
11月28日，为期10天的广州车展正式结束，而对于东风标致来说，广州车展的结束，也是另一番营销新举措的开始——以广州车展为契机，东风标致同时打开了两扇窗：“用户共创”和“直售车型”的推出。
虽然这两大营销新举措，都是围绕着东风标致“以客户为中心”，而且已经从今年年初开始做多次尝试，但新营销对于东风标致品牌来说，究竟是否能够带来直接的营销收益呢？
“用户共创”有参与感么？
东风标致全新共创版，是东风标致“用户共创”的开山之作，对于这款特别版车型，其最大的改变在于配色方案和运动座椅的搭配。除此之外，全新和全新原本就是今年4月才完成了全车系的更新，“基于‘美感、质感、动感、互联’进行了‘四大升级’，主力车型至高20项升级，核心配置全系标配，给用户带来满满的诚意”。
所以到了特别版之际，全新共创版带来的改变，并没有想象中那么惊艳。
另一方面，“定制模式”从豪华品牌到一些普通品牌，都陆续推出过相应的阶段性政策或选配模式的长期存在，如创始版车型的定制化，会包含车主姓名、生日等信息的特别铭牌，又或是一系列选装套件的搭配，但从目前来说，这种定制化模式，并没有成为市场主流模式，毕竟，以一位同行的话说是：“大多数人连车标都认不全，你还跟他聊全铝副车架？”
因此，“用户共创”落实到东风标致全新身上，实际是在用户意见征集之后，以少数服从多数的模式，达成了车型部分改动，重要之处，不在于用户改变了多少车型配置和参数，而在于用户拥有了满满的参与感。
“直售车型”放弃议价乐趣？
东风标致的第二大新尝试，就是本次推出的首款直售车型，官方售价9.97万元的THEON。
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