法系车很优秀吗？很少数人眼中很优秀，但是整个市场销量表现很好的映射出一个话题：法系车并没有想象中的那么优秀。今年神龙两大品牌想要完成20万的年销量颇为困难，很明显在一个年销数千万的乘用车市场，抓不住20万的消费者的心，很明显对于神龙来说，这届消费者很明显不行。要不这么好的车，为什么都不买？哦对了，3月份东风标致L销量只有L，当然新车上市需要考虑产能问题，但更多的问题在于企业本身。产品是否热销是市场定向选择结果，没有客观原因，战场上没有第二次来过的机会，车市下行发展各项数据告急，如果将责任归咎于消费者只能说明领导者能力不行。标致L销量不济的根本原因在于企业文化下行发展严重，所以才看到新品销量惨淡无比的情况。在标致上我们也发现一个很有意思的情况，“幸存者偏差”在标致上显得尤为明显：都说标致好，如果网上的评论都能去买标致L，也不至于L爆出台的销量。汽车圈的幸存者偏差，更多的是一种自嗨的展现，仅仅看到了对标致L的好评却没有看到对L不屑一顾的消费者，然后得出这届消费者不行的结论。L也迈腾更是一种完美的折现，都说迈腾不好都买迈腾，都说标致好都不买迈腾，市场消费导向不是这些所谓的键盘侠网络黑手能主导的，市场定向选择结果最为明显。标致L自身
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