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每一位买车的朋友都希望买到自己喜欢的车，但往往很多时候总是钱包“不争气”，好在厂家也足够人性化，一个车款推出了好几个甚至十几个车型给各位消费者，预算足够的可以直接上顶配，预算有限的则可以选择中低配车型，而我们常说的“乞丐版”就是最低配版本。
不过厂家的“乞丐版”是否就是“全心全意”为预算有限的消费者服务的呢？有没有可能只是为了拉低入门价格让售价看起来更吸引但其实是无车可买的呢？究竟是真实惠还是假厚道呢？砖叔决定到4S店里调查一番！
到店假扮顾客，咨询4S店销售人员有没有对应的最低配车型可买。
为了收集足够多的数据，砖叔甚至拉上了番茄哥、二胖、多多等人，到多家4S店进行实地暗访，有国产的，也有合资和豪华品牌，足够有代表性！事不宜迟，看看我们的暗访全过程！
此次砖叔调查了诸多国内在售的品牌汽车，马上看看它们具体车款的最低配车型能不能买到！
从砖叔对北京市场的调查结果来看，消费者很难买到或者根本买不到最低配车型的占比为31.25%。这包括“不推荐”和“不生产”两种情况，其中明确表示“不生产”的约占73%，“不推荐”为由的约占27%。
调查发现，东风本田思域、东风日产奇骏、北京现代ix35、东风标致、广汽三菱欧蓝德、上汽大众斯柯达速派、比亚迪宋MAX这些车型，4S店明确表示“厂家不生产低配车”。
而当被问及为何不生产时，部分4S店的工作人员也直言不讳：入门版是厂家未来降低价格门槛，好用于宣传的一个策略。从而达到类似“11万就能买合资紧凑型SUV”的宣传效果。而实际上由于入门版车型利润低，厂家在排产时常常都不安排生产。
对此，砖叔特意通过厂家客服电话进行了确认.
从沟通的电话内容来看，包括北京现代、东风标致、上汽大众斯柯达、比亚迪、长安在内的5家官方客服人员均表示没有收到最低配车型停产通知，但至于如何才能买到，则多数是含糊不清没能给出明确答复。比如东风标致的客服表示，目前最低配车型不接受预定，至于何时恢复预定，则需要自行留意
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