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东风标致新2008上市燃油版售1099

来源:东风标致 时间:2022/8/4
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5月20日,全新一代东风标致正式上市,新车共推出燃油版和电动版共7款车型,燃油版售价区间为10.99-14.99万元,电动版补贴后售价区间为16.60-18.80万元。具体价格如下:

车型简介

东风标致是同步海外版引入的换代车型,外观设计张扬个性,前脸盾形前格栅,搭配两侧全新的狮爪造型前大灯与獠牙日行灯,尾灯与装饰条贯穿车尾,整体外观个性十足,十分对年轻消费者的胃口。

标致定位于小型SUV,车身尺寸为//mm,轴距为mm。

内饰设计和外观一样年轻化,同时也能找到很多标致家族式的设计,例如中控台上拨杆按键、藏在方向盘后的定速巡航控制区和仪表盘在方向盘上方的设计,都需要一定的时间来适应。

标致燃油版将搭载1.2T三缸发动机,最大功率马力,最大扭矩N·m,匹配6速双离合变速箱。电动版的标致e最大功率为马力,最大扭矩N·m,采用来自宁德时代的三元锂电池,官方标称续航里程为km。

法系车为什么销量越来越差

法系车在中国市场的表现可以说是每况愈下,曾经富康位列老三样之一,而现在法系在路上的能见度已经不高了。数据显示,年前11个月,法系车在国内的市场份额只剩下0.6%,同比下降57%,年全年标致销量为6.37万辆,甚至还不及众泰,只相当于大众的0.%,怎一个惨字了得。

我们在各种测评里看到的法系车表现并不像销量这么不堪,但为什么就没人买呢?

设计太追求个性,受众面窄。大多国内消费者的审美还是喜欢中庸大气,法系车的充满着天马行空的个性化设计,能让一部分人喜欢的不得了,当然也能让更多人的不喜欢,走个性化路线,本来就很难取得很高的销量。

车型引入对不上市场需求,产品布局永远慢一步。法系好像永远搞不懂消费者的需求,在消费者喜欢三厢车的年代引入两厢的富康,而在消费者开始喜欢两厢车了却把标致改成三厢,另外在自动挡逐渐占据主导地位的时候依然还在主推手动挡,产品的投放永远比消费需求慢。

奇葩设计太多,不符合国人使用习惯。法系的天马行空设计不仅是在外观上,在一些内饰功能上也存在着奇葩之处,从最早富康的喇叭按键在转向灯控制杆上,到雪铁龙C5的中央集控式方向盘,再到触摸屏时代调节空调就自动打开多媒体的混乱逻辑,还有那和主流不一样让人不知道怎么解开的电子手刹,法系车永远有让新用户抓狂的资本。

低配车型配置低,内饰用料差。我们看到的各种测评都是高配车型,感受到的是丰富的配置和精致的内饰,然而低配车完全不是这样,配置低尚且能忍,但用料和装饰的差距就有点说不过去了,高配精装修,低配毛坯房。

新标致有希望挽回局面吗?

上面提到的法系车销量不佳的四点原因,第三点和第四点还需要等待标致的更多信息才能确定,而第一点和第二点目前来看很明确了,小型SUV市场萎缩严重,年上半年小型SUV市场跌幅高达14.5%,所以标致,也很难成为爆款车型。

不过这次的标致和之前的标致L,PSA至少让我们看到了新产品的引入速度,至少努力的态度有了。前路漫漫,法系加油吧。

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