近些年来，东风标致过得有多糟心，全在月度销量上有所体现，原本年底销量还有所见涨，以为品牌春天来了，可没想到12月却打回原形。
东风标致在年上半年，整体销量仅为8.86万辆，同比下降8.22%，根本无法与其他跨国品牌相比较，更不别说进入热销阵营，旗下主打车型、、等，近一年的销量也无一不在下滑趋势，而造成这样的情形，与标志“花样作死”有很大关系，前段时间东风标致旗下的、、和相继改款上市，让人觉得不可思议的是，这四款车型竟然高起了不降价反倒减配这奇葩操作，搞得围观的吃瓜群众一脸懵逼，而东风标致官方也未曾做出任何解释，难怪销量会剧降。
可打不死的法系车，并没有放弃推陈出新，如今改款上市，并在此次成都车展正式亮相，作为旗下产品主力，无疑肩负了品牌给予的厚望，能否挽救东风标致断崖式的销量，无疑成为了一线希望。
新款采用了最新家族的前脸设计，与现款相比，进气格栅大了不少，网的形状也变成了格子样式，开口式的保险杠更显攻击性，不过从侧面来看，没有特别大的变动，尺寸上//mm和现款也没任何差别，只是轮毂看上去更运动化。尾部变化主要集中在尾灯上，有经过熏黑处理，整体看上去似乎有意往运动化方向发展。
内饰亮点不大，主要是升级了交互系统，9.7英寸中控触摸屏幕内置了Carplay、智能手机互联、通讯、导航、倒车影像等功能，不过，全系标配了ESP、电子手刹、胎压监测功能等，配置有比现款提升不少。
动力方面，依然搭载了1.2T三缸发动机和1.6T四缸发动机，最大功率分别为kW（Ps）和kW（Ps），最大扭矩分别为N·m和N·m，与之匹配的是5挡手动变速器以及6挡自动变速器，不过值得
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