早在去年9月，PSA和FCA所在的Stellantis集团就公布了年的新车规划。其中，标致会推出一款代号为P54的全新紧凑型轿跑SUV，采用全新的平台，海外称其为“CROSS”，该车会同步由神龙进行国产。
今年2月，东风标致宣布了年度的新车计划：在即将开幕的北京车展上，标致将发布一款内部代号为P54的全新车型。
这不，虽“犹抱琵琶半遮面”，但它确实来了。
P54将基于EMP2平台打造，或将采用全新的命名规则，将同时在欧洲及中国市场上市销售。
P54白车身已于年10月在法国米卢斯研发中心亮相。其采用了标致全新狮标LOGO，倒梯形进气格栅两侧搭配了家族化的獠牙式大灯组。车侧采用溜背式造型，并匹配悬浮式车顶设计，车长约4.7m左右。
动力方面，国产车型预计搭载1.6T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配AT变速箱。也将推出1.6T插电式混合动力版本，纯电车型则并不在规划中。
众所周知，法系车的重要市场在欧洲，在国内，它曾巅峰过，目前也确实低沉中。
年，法系车曾达到70万辆的销量巅峰，但是随后开始衰落，年仅11.35万辆，年仅仅5万辆。
直到去年凡尔赛C5X上市，法系车销量开始回暖，达到10万辆，其中，标致年销量为辆，同比增长73.8%；雪铁龙年销量为辆，同比增长.2%。
销量回暖是好兆头，但神龙汽车面临的危机并不因此而完全解除，毕竟仅靠一款车型是远远不够的，只有发布更多有竞争力的新车型，才能带动品牌复苏。按照现有的信息来看，东风标致将采用更运动、年轻的差异化“打法”突破瓶颈，助力法系车重回主流，至于用户是否买单，这就只有等时间来检验了。
一同君：
法系车曾言绝不放弃中国市场，从目前的行为来看，法系车确实正做着诸多努力，不管是产品上，还是售后上。法系车向来以厚道的用料和优质的底盘调校出众，法系车的“柳暗花明”也契合着法系车迷的心意，期待法系车能在未来给我们带来更多惊喜吧。
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