最特殊的一届北京车展开幕之际，标致品牌也迎来了周年纪念日，这个历史悠久的品牌拥有着深厚造车底蕴，在欧洲等海外市场得到认可。
本是个值得纪念的日子，来自欧洲的东风标致总经理葛林德，却在深刻思考如何与中国消费者做高效沟通，并重新唤起人们对标致品牌的热爱。
很早以前便成立的东风标致，在中国消费者心中拥有颇多符号，比如设计好、底盘好、有格调等等。东风标致旗下车型也是购车清单上的主力，从轿车产品、到SUV产品、，都是当时的主销产品，称得上合资车企的强者。
后续由于诸多因素，在错过汽车市场的几次浪潮之后，东风标致逐渐陷入被动局面。产品力不差却卖不出好销量，是东风标致需要思考的课题，也是葛林德上任后面对的一道问题。
在葛林德看来，解决这个问题有三个方面可以作为支撑。第一、双方股东的支持；第二、法系品牌独特的加持；第三、独一无二的驾驶体验。围绕这三点，东风标致正作出改变，并加足马力重回正轨。
葛林德表示：“东风与标致双方股东在很密切的合作，大家团结在一起，共同为发展努力。在10月份预计会有一场很大的公司层面的盛会，届时将介绍公司的发展策略，充分利用双方股东资源更好地为未来发展做规划。”
从种种端倪来看，东风与标致品牌对中国市场认可达到高度一致。
最新神龙公司公布的信息显示，自年至年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。与此同时，两大股东已决定于年第一季度对神龙公司进行增资，以保证神龙公司面向未来的发展。
无疑，双方股东的资金注入，将帮助东风标致拥有更多竞争筹码，在快速变革的市场站稳脚跟。在资金加持背后，如何重新燃起信心，让人们重新喜爱上这个品牌，也是葛林德的工作重点之一。
水滴汽车与葛林德进行沟通时，他也提到了这样的想法：“我们需要讲述品牌故事，只有与客户产生黏性，才能唤醒他对品牌的热爱。在标致周年诞辰之际，这是一个特别的时刻。”
其实在中国市场，标致品牌有着很强的“群众基础”。用东风标致的话说，在中国有万的“狮粉”，也就是万忠实粉丝，尤其提到和是很多人对于标识品牌的最初认知，也代表着年轻一代消费者对于家用轿车的回忆与情怀。
拥有如此多老车主同时，面对如今Z世代等95后的消费者，该如何他们唤起对标识品牌的热爱，让品牌热爱延续下去，是左右品牌未来发展的关键点。
笔者认为，东风标致需要从技术、安全等角度创造价值，从品牌层面让用户产生好奇，并用年轻人喜爱的方式沟通，几点结合在一起，对重塑品牌将起到加速作用。
其实从由黄景瑜代言全新一代开始，东风标致已经开始思考与年轻人的沟通方式，但这还有很长的一段路要走。过去几年的时间里，中国汽车市场发生着潜移默化的改变，过去靠配置、靠口碑的比拼逐渐变为如何传递价值、让用户产生好奇的心智之战。
尤其在诸多黑天鹅事件发生后，近一步催化新格局的产生，在不确定的年代，消费者内心中更需要在确定的产品。这一点改变来说，中国汽车市场的速度远超其他国家。
葛林德告诉水滴汽车，中国市场在全世界范围内都是变化特别快的市场，所以产品在中国市场想取得成功，顺应市场变化显得尤为重要。目前趋势的话，全世界其他的国家在追随中国变化的趋势。
事实也确实如此，从技术层面的传播，东风标致应避免单向沟通，而是从心智占领角度，让年轻人自己提到产品，会不由自主地说“很香”，并愿意主动向别人展示产品优势，这才是更好簇拥年轻一代消费者的方式，而非一味地说产品优势，这样的沟通方式会变得越来越无效。
除了传统车型之外，新能源是东风标致下一个发展重点，不久前刚刚推出的e，这款车型也是在中国首发上市，足以体现其对新能源市场的重视程度。
对于新能源车型，葛林德总结了三个特点：第一个特点是造型，车主在选择标致时，首先考虑因素是造型。第二个特点是驾驶体验，车辆内部的i—Cockpit座舱，给客户带来新驾驶体验。第三个特点是在传统车型优势基础之上，提供新能源的动力版本。
笔者曾试驾e，确实对上述几点优势感觉明显，如裸眼仪表盘技术、动力系统等记忆犹新。对于新能源产品，中国市场秉持的“新四化”方向正在影响全球市场，造车新势力等从客户角度出发的做法，不断提高中国消费者对新能源车的标准。
这里要说的一点，相比传统动力车型，新能源车更应
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